飞度下线引发车价下跌 威驰降价只是时间问

　　威驰是否降价成市场敏感话题

　　在飞度下线之前，广州广保丰田汽车销售服务有限公司开展了一次规模空前的车主自驾游活动，同样，另外一家经销商广州市顺协丰田汽车销售服务有限公司也对消费者提供了汽车保养的双日服务。不过，威驰对车主服务的高姿态并没有解答丰田拥趸的问题：“威驰降不降价？”

　　此前曾有可靠人士向记者透露丰田威驰要降价的消息，飞度下线后记者立刻向有关经销商打听，但上述两家经销商都表示厂家有严格规定，经销商无权透露有关汽车价格的消息。广保丰田的董事长老永彪说，前几天因为有媒体报道说威驰要降到11万，天津丰田厂家还专门派人强调纪律，并否认了降到11万的这一说法。

　　然而经销商的否认并不能打消市场的疑虑，从性能和配置来看，威驰和飞度各有优势，但超过14万元的威驰明显太贵，眼看飞度一骑绝尘，厂家没有理由将市场份额拱手让人。更为重要的是，其他经济型车在之前已经经过了一到两轮降价，在价格上的降价空间实在有限，而威驰一直稳守价格，在飞度下线后完全有能力见招拆招，大幅降价让利，对厂家来说并非不可接受的事。

　　一位行业内人士分析说，威驰现在不是“降或不降”的问题，而是“什么时候降，降多少”的问题，在飞度明年扩产之前，天津丰田必然要推出让利措施，届时两款优秀的日本车将上演精彩的“兄弟阋墙之战”。（南方都市报）