动感新君威 或将领军国内中高级车型市场

　　从一汽大众迈腾到长安福特蒙迪欧、从广汽本田第八代雅阁到上海通用别克新一代君威，甚至到2009年即将上市的一汽马自达睿翼。国内中高级车型市场逐渐刮起一股动感之风，尤以08年底受大环境影响而行情平平时期上海通用别克新一代君威的上市而达到一个高峰。

上海通用别克新一代君威　图片

　　置身于“动感私人座驾”细分市场中的竞争对手们各个品牌响亮、性能高超。以2007年中一汽大众迈腾上市起头，又以2008年12月上海通用别克新一代君威公布售价结尾......可以说新一代君威将很有可能凭借其以往在中高级车市积累起的品牌声誉加上其“全球平台、欧美技术”塑造起来的全新形象，重新染指细分市场霸主的宝座。

　　动感私人座驾市场成形

　　不夸张地说，一汽大众迈腾开创了中国中高级车市运动车型的潮流。外观设计、内饰档次和轴距（内部空间）的巧妙组合形成了中高级车市中非常高端的一个细分市场。长安福特蒙迪欧致胜的更是给中高级车市带来一阵“运动风”，继而引得“风格硬朗”的第八代雅阁进入中国车市。然而此次别克新一代君威可谓是在“行业霸主”——老君威车型的品牌基础上转身进入更高端的动感车型的细分市场，自有其独特的竞争优势。

　　仔细分析日渐成形的中高级动感车型市场的消费者，厂商的品牌美誉度和具体车型的实际性能、配置的切身体验已经成为了该细分市场消费者选车的重要标准。从上海通用别克新一代君威的身上，我们就能明显感受到“先进的动力系统”、“富有操控体验的底盘、悬挂系统”和“充满动感的车身设计”已经被完美地融为一体。

　　仔细对比迈腾1.8T豪华型和君威2.4旗舰版车型的参数、配置，新上市的君威在车身长度、宽度和轴距等最重要的三大环节都具有着明显的优势。虽然中高级车型内部空间已经能满足任何家庭或商务客户使用，但是新一代君威的轴距和车身宽度还是能为车主带来后排空间更大和内部更宽敞的感受。

　　车型动力系统方面，迈腾和新一代君威同样使用该级别世界范围内最先进的直列四缸发动机。迈腾最大输出功率118KW，0-100km/h加速时间：10.6秒。但是同样具有动感风格的新一代君威因为具有2.4L排量的“硬指标”，125KW、0-100km/h加速时间：9.8秒的成绩，将迈腾甩在身后。