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 常怀青春与梦想，尊重理论、创意和时间，不断的努力研究与创作。引领著本田车系在世界车坛的赛道上，伴随著凯歌疾驰飞扬，正如一首悦耳动听的疾风中的快板，穿越时空，传唱不缀。
挑战法拉利的HONDA NSX超级跑车。
一九九一年的十月二十日，日本铃鹿GP赛车场上，有“天生赢家”雅号的F1赛车名将塞那，轻轻地拥抱著本田宗一郎先生的遗孀－莎智夫人，献上世界冠军的光荣和由衷的感谢。
这位巴西籍赛车高手，刚刚驾驶著配置本田Ｖ型十二汽缸引擎的F1赛车，以一小时三十二分十一点零三九秒的优异成绩，与队友具嘉，勇夺九一年的F1世界冠军荣衔，这也是本田－麦克拉仑车队自一九八六年以来，连续六年卫冕成功。
本田机车王国孕育成形
一九二八年，二十二岁的本田宗一郎在故乡静冈县设滨松亚都商会，专事车体涂装及修理。当时汽车的轮轴是木制的，很容易折损，手艺精巧，头脑灵活的本田，加以铸造并获得专利，这种铸造车轴十分畅销，甚至外销到印度，为他带来了首笔财富。
月入巨金，没有让本田沈溺声色犬马之中，反使得本田天生的研究发展精神破茧而出，于一九四八年九月成立了本田技术研究所，虽然当时仅有二十名员工，但是奠基在锲而不舍的研发精神上的本田汽机车王国，却正在孕育成形。
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