为什么卖得好？各级别车型销量排名分析原创

    很明显，一份《汽车产业调整振兴规划》，彻底激发了中国汽车消费市场的活力，原本不被看好的2009年，显然将成为又一个突破历史的年份。年产销超一千一百万台大关，这在十年前是不可想象的，但在今年年末却很可能实现。上周，在获得一些数据后，我简单地分析了一下乘用车市场销量前十五位车型的热卖原因，今天，我们更进一步，看看具体的各级别细分市场上，谁更受消费者青睐。

    一、小型车（A0及以下）市场

    在小型车（A0及以下）市场，QQ毫无争议地蝉联销量冠军。千万别说这是一款垃圾车，也不必对它的工艺质量吹毛求疵，对于成千上万的入门级消费者而言，它就是一款最便宜最合适的代步小车。即便在北京这样的超大型城市，我们也能看到很多QQ的身影，更为广大的二三级市场和农村市场，则更是QQ大显身手的地方。使用轻松、保养便宜既是QQ最大的特色，也是广大普通消费者对汽车的最大诉求。不仅是QQ，第二位的夏利和第三位的自由舰，均是以近乎同样的风格吸引着消费者。

    四到六位的为三款合资品牌车型，上海大众POLO、上海通用雪佛兰乐风/乐骋和东风日产骊威。这三款车型均为目前各自品牌国产车型中的入门级产品。POLO因其同级车中最高的制造工艺，鉴于产品生命周期临近尾声，售价不断下调，使得越来越多的消费者开始考虑购买这款高端小型车。今年以来持续热销的数据表明，它在这一细分市场中的优势非常明显，而去年才换代的广汽本田第二代飞度和广汽丰田新车型雅力士，则并没有如想象中那样热销，相反在并不恰当的市场策略指引下，新飞度表现尚不及前代，雅力士更是持续创造着可怜的销量。乐风/乐骋兄弟和骊威，则代表了国内一线合资品牌在中端小型车方面的良好表现。相对较低的价格、稳定的质量、较大的品牌知名度和完善的销售服务网络，都保证了两者在消费群体中有着一定的口碑。

    在后四位中，北斗星、羚羊和威志，其产品特性与前三甲相仿，受惠于今年实行的下乡补贴政策和销量增速更快的二三级市场和农村市场，其市场表现有了明显的进步。而来自比亚迪的F0，上市之初攥着劲要挑战QQ的“权威”，信誓旦旦越销8000台以上，但在现实的数据面前尚有差距，虽说质量上可谓国内微型小车的典范之一，可至少在目前，消费者更愿意为更“糙”的QQ买单。

    总体而言，在这个细分的市场里，QQ凭借着多年来打下的知名度，短期内，恐怕很难有哪款新车型会在销量上超越它。在竞争激烈程度方面，从入门级中的入门产品0.8L QQ3，到官方指导价超过12万元的第二代飞度，小型车（A0及以下）市场的竞争是最为激烈的。这些竞争存在于自主品牌与自主品牌之间，存在于自主品牌与合资品牌之间，还存在于售价相仿的小型车与中型车之间。就品质而言，在这一区间内的车型，差距也不会像中级车、中高级车那般巨大。无论QQ也好骊威也罢，相信对大多数购买这一区间产品的消费者，都只是人生中的第一辆车，因而受到预算、购买力和使用状况等影响，消费者更在意的是产品的性价比和耐用性，以满足自己的日常出行为首要目的。