6月才冲顶? 数据析1-6月车企销量涨跌榜原创

　　在受之有愧、却之不恭；压抑而又兴奋的心境下，中国汽车市场在2009年上半年终于变身“凤凰”，成功登上“全球销量一哥”的顶峰。近日，各大汽车厂商的细分车型销量纷纷出炉，一汽大众、上海大众、上海通用等汽车厂商依旧强势创下近期/历史月度销售量新高，环比、同比全线飘红。以下是国内主流车企6月份销量基本情况。

　　国内主流车企1-6月份销售一览表

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　　上半年车销量>600万 全年产量或>1100万
　　2009年上半年国际汽车巨头在华销量数据
　　6月乘用车销量826100辆 同比增长58.3%

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新宝来13002辆的销售量首次超过“兄弟”车型上海大众朗逸

　　1-6月销量全线飘红

　　在走出了2008年中开始的国内车市销售低谷之后，国内车企纷纷在2009年农历新年过后产销量大幅上扬。南北大众连续4个月销量超过5万辆，并在6月份双双攀上6万辆销售高峰。上海大众和一汽大众上半年月均销量也都保持在5万辆。由于行业内流传着权威机构统计和企业对外公布统计量两个版本，上海大众和一汽大众09年上半年销售量具体数据也有两个版本。但是，南北大众乘用车接近30%的市场占有率足以傲视群雄。

　　一汽大众6月份销量再攀新高，捷达车型销量达到24447辆成为至关重要的因素之一，捷达车型也冲上了09年单月销量顶峰。由于捷达车型的强势表现，已有消息称即将大改款的新捷达可能放弃09年底前上市的计划，推迟至2010年才亮相。

一汽大众2009年1-6月产品销量表

　　另外，包括奥迪A4和A6车型在内，一汽大众旗下所有车型全部登上2009年上半年月均销量最高位。其中，新宝来13002辆的销售量首次超过“兄弟”车型上海大众朗逸，再次向市场证明了南北大众凭借自主研发力量推出的A级车型全面获得成功。市场表现“慢热”的速腾车型也依靠1.6L一下车型减免购置税政策突然间上攻万辆月销量成功。唯有销量爬升缓慢的迈腾，虽然破纪录地完成销售6014辆，但是要成为中高级（运动）车型市场的主宰者还稍嫌“力亏”。

POLO和帕萨特新领驭销量稳步上扬

上海大众2009年1-6月产品销量表

　　2009年伊始，月销量表现和一汽大众犬牙交错的上海大众在6月份也表现突出。虽然朗逸销量小幅下滑，稳定在12016辆水平，但是从普桑、志俊、POLO到帕萨特领驭月销量全部创新高的强劲表现依然令上海大众几乎夺得国内月销量和半年销量冠军。

　　其中，POLO车型和帕萨特新领驭销量稳步上扬，分别在入门级中高级车型和A0级家轿市场傲视群雄。再加上普桑和桑塔纳志俊车型双双再次回到月销万辆的水平线上，上海大众旗下主力车型均实践了其“跑量”的车型定位，为上海大众继续扩张各级别车型市场占有率提供强力支持。

　　而且，凭借大众汽车迅速引进1.4T、2.0T动力系统和DSG变速系统的技术后援，上海大众旗下个级别车型还将具备放量上攻的实力。因此，2009年度乘用车（轿车）销量总冠军究竟花落谁家还难以定论。

　　相比春风得意的大众，通用汽车因为美国总部被迫进入破产保护程序而连累到上海通用前途受牵连。但是，因为上汽集团的强力支持，在终端市场上上海通用别克、雪佛兰、五菱都表现强劲，上汽通用五菱还连月突破国内单一车企月销量历史纪录，成为国内唯一月销量突破10万辆级别的汽车厂商。