两年半来，业界普遍认为神龙公司有了很大的变化，给予了较高评价，对此，刘卫东却表现得十分谦逊。

　　在中国轿车行业中，神龙汽车有限公司应该说运气最差，如果不是中央出于打破国际封锁的考虑，其项目几乎下马。其后，按当时盛行的达到经济规模的思路，一口气吃个胖子成为当时的建设方针，但同时也使公司背上了１３０亿元债务的沉重包袱。

　　再后来，国家批准神龙公司实行债转股，但要求定期回购。这就使神龙公司处在两面夹攻的境地，一方面要每年拿出巨额资金回购股权，另一方面还要抓住时机发展。

　　如今，神龙公司在销售方面已突破５万辆的底线，到２００３年年底，公司资产负债率将达到５５．７３％的历史最好水平。

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