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据《经济参考报》报道：童志远，１９６２年生，１９８７年获得北京工业大学机械设计及制造专业硕士学位。历任北京吉普汽车有限公司发动机工艺室工程师、发动机厂质量管理经理、发动机工艺科长、公司总调度长、公司产品部经理、公司董事；２０００年７月起担任北京吉普有限公司董事、执行副总裁。
近年来，随着ＳＵＶ市场的快速发展，北京吉普这个曾经一统天下的ＳＵＶ老将却一度难以再现其往昔的神勇。不过，今年以来，这种局面似乎正在被打破：北京吉普在ＳＵＶ市场上动作频频，继年初帕杰罗速跑下线之后，３月份开始，大切诺基系列等产品大幅降价，５月１４日又推出了一款颇具竞争力的经济型ＳＵＶ——Ｊｅｅｐ２５００，这一系列的市场动作让人们看到，在经历了一番沉重的盛衰起伏之后，北京吉普正在开始新一轮的“速跑”。在ＳＵＶ市场的竞争日益白热化的今天，这些表层的市场动作背后潜藏着怎样的企业发展战略？北京吉普打算靠什么去夺回当年的ＳＵＶ龙头宝座？带着这些疑问，记者近日对北京吉普汽车有限公司董事、执行副总裁童志远先生进行了专访。
用全系列的产品线阻击对手
今天的ＳＵＶ市场早已不比从前，各路英豪纷纷涌入。今年初，北京吉普发出了“要在三年内夺回ＳＵＶ市场半壁江山”的豪言壮语，可是，究竟靠什么重振雄风呢？采访的话题从北京吉普的中长期市场战略开始，从某种意义上，这决定着今后北京吉普能否东山再起。童志远略加思考之后，向记者阐述了北京吉普以产品为核心的发展战略。
关于以产品为核心，童志远表示包括三个方面：
首先，要建立一个完整的产品结构体系，解决产品缺档的问题。中国ＳＵＶ市场的消费跟过去不一样了，十年前说起ＳＵＶ，那时候国内就是一个切诺基，没有别的车，而现在不同了，消费需求日益多样化、个性化，现在的市场走势是由消费需求决定的。所以我们要构建一个完整的产品结构，由高档到中档，甚至到低档。今年，北京吉普将形成以吉普大切诺基、三菱帕杰罗ＳＰＯＲＴ（速跑）、ＯＵＴＬＡＮＤＥＲ（奥兰德）、改进型切诺基及第二代军车为主的中高档越野车体系，Ｊｅｅｐ２５００则用来迎战经济型ＳＵＶ市场的竞争。
其次，是要不断开发新产品，把国际同步生产的产品拿到北京吉普来生产。童志远表示，产品的新与旧有三个层面的意思。第一个是国际范围内上的新，第二个是中国国内范围的新，第三个是企业范围内的新。这三个层面的新产品的概念是不一样的，现在市场上很多所谓的新产品其实只是停留在后两个层次，而北京吉普要把国际市场上最新的产品拿到国内来生产，做到真正地引领潮流。再次，要有一个很快的产品升级换代的速度，拿最好的产品也好，结构完整也好，要通过什么样的速度来实现呢？那就是“一年一个新产品”，并根据ＳＵＶ市场的发展趋势做好已有产品的改进。
童志远说，现在ＳＵＶ市场上还没有一个用户真正喜欢的强系列的产品，还没有哪个厂商的产品可以覆盖高、中、低档各个领域。在国内ＳＵＶ市场上，与竞争对手相比，北京吉普拥有高中低档的几乎全系列的ＳＵＶ产品，这是很多竞争对手所没有的，也正是北京吉普以产品为核心的中长期发展战略的落脚点。
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