坐进车内，位于方向盘中央的马自达车标将首先带给你诸多疑问。是的，据海马汽车的相关负责人介绍，首批上市装备马自达ZMII型发动机的福美来2代，将在方向盘和发动机罩上沿用马自达商标。与外观比起来，福美来2代的内饰算是比较缺乏新意的。不单单是马自达的标志，其内部几乎与原来的舒适型福美来323完全一样。编者分别试驾了福美来2代（HMC7162A系列）的两款车型——1.6DX自动舒适型和1.6GLX手动舒适型。虽然同为舒适型，但配置却不尽相同，主要区别是前者比后者多了LED迎宾踏板、自动恒温空调、真皮座椅（手动版为织物）、真皮方向盘（手动版为塑胶）和仿钛合金车门面板。其中，自动恒温空调在海南的潮热天气中可以说立了大功。功率达到4.5Kw的空调系统冷却速度很快。

　　发动机的动力输出状态与过去并无二致，可变惯性进气系统（VICS）仍然是其最大的卖点。在高速上给足油门，车速会很快达到并超过120Km/h，且此时感觉发动机仍有一定量的动力储备，让你在超车的时候不至于没有信心。福美来2代的最高时速可以达到180Km/h，但在车速超过160Km/h后，速度表的指针就只能开始艰难的爬行了。ZM发动机一直是以低速高扭著称的，在功率和扭矩达到峰值时，转速分别为5000rpm，4000rpm。据说这样的低转速设计对于节油和延长发动机使用寿命有些许帮助。

　　驾驶装备手动变速箱的福美来2代，前三档的加速感觉明显，换上四档后加速感略有下降。而带有学习功能的4速自动变速箱，虽然在急加速时会将3档一直保持到160km/h上下（转速6000rpm），但加速感还是逊色手动车型很多。车子在起步时很干脆，没有迟滞情况出现，只不过开起来后这款自动变速箱换档时的顿挫感比较明显。

　　下半年的轿车市场新车不断，却好似一场化妆舞会，稳妥的小改款成为厂家的首选。据了解，再过段时间海马将生产装备Tritec发动机和两款高质量变速箱的福美来2代，也许到那时，我们才算是看到了福美来2代的真实面目。