外界猜测届时Silphy可能不再采用蓝鸟之名。

图为即将在东京车展上亮相的日产Bluebird Silphy 外观内饰 

  　　在天籁和Tiida持续热销之际，东风日产旗下的蓝鸟一直处于不温不火的状态，今年以来每月的平均销量在2000~3000辆之间，但明年这一状况有可能改变。东风日产乘用车公司有关人士向本报记者透露，公司明年可能推出蓝鸟的换款车型BluebirdSilphy(尚未有中文名)，但他没有阐述进一步的细节。据了解，Silphy本月将在东京车展展出，并将于明年1月在日本上市，外界猜测东风日产随后将Silphy引入中国，届时可能不再采用蓝鸟之名。

　　东风日产乘用车公司高层今年在接受采访时不止一次提到，公司在明年将推出一款换款车型，记者也曾在东风日产的产品规划书中发现，公司将在明年推出两款新车，其中一款为全新车型，另一款则为大改款车型，可能就是外界猜测的Silphy。据了解，Silphy车长达到4.61米，刚好介于天籁和Tiida之间，车身也加高到1.51米，轴距更是达到2.7米。针对外界所批评的旧款蓝鸟外形过于陈旧，Silphy作了大幅改进。在内饰上，Silphy也沿用了天籁的造型，中控台上运用日产当家的HMI操作接口，并采用了大面积车窗玻璃和可以前后旋转的中央扶手置物盒，整个内饰也显得相当时尚。

　　Silphy在动力上也作了改进，发动机已经不再是在旧款蓝鸟上使用多年的老发动机了，其在日本可能以2.0升为主，但在中国，由于Tiida已经有1.8排量的车型，因此在中国可能以2.0排量为主打产品，以填补天籁和Tiida之间的空白。

　　分析人士指出，凭借天籁和Tiida的新车效应，东风日产重新步入国内乘用车十强行列，成为今年增长最快的乘用车企业之一，明年包括Silphy在内的两款新车的加入，东风日产的后劲实在值得业界关注。