2月18日看来是个好日子，华晨骏捷与东风雪铁龙B53（中文名“凯旋”）同时选择在这一天下线。据了解，与206的上市模式一样，凯旋也将采取先亮相后公布价格的形式。届时太平洋汽车网将进行现场直播，并首次推出视频，敬请各位网友关注。 凯旋比超雅阁、帕萨特 东风雪铁龙凯旋是款专为中国市场量身设计的中高端轿车，目前东风雪铁龙尚未公开展示过该车型，其竞争对手直指凯美瑞、新雅阁、新马6等中高级车。虽然对于新车的细节厂家方面秘而不宣，但是有相关人士透露，凯旋是一款B级车，排量不低于2.0L，车长4.8m，轴距在2.7m以上，运用了很多雪铁龙C5与C6车上的技术，代表了PSA集团创新的技术与工艺。凯旋将在2月18日发布，年中在中国首发上市，而后全球投放。 
图为B53前脸谍照 从B53的谍照来看，B53外形大气又不失时尚，前脸与C4的设计元素颇为相似，但整体车身又完全摆脱了C4两厢车的影响。而在细节方面，B53将具备C5所装备的大灯主动转向功能，轮圈也达到了16寸。 
图为B53车身谍照 中高端市场依旧是今年热点 2006年中高档市场的竞争将继续加剧。虽然全新换代的帕萨特尚不明确，但是目前已知的车型就有丰田凯美瑞及东风雪铁龙B53。凯美瑞虽然提上国产化议程较晚，但由于其在国际上素有盛誉，且以进口车身份在国内风光已久，它的上市必将引发人们关注。而凯旋主打中高端轿车市场，其目标也无疑瞄准雅阁、帕萨特与5月即将下线的凯美瑞，使得这一档次车型竞争势态更为激烈。 对于东风雪铁龙而言，凯旋意在填补这一品牌在中高级车的市场空白。凯旋上市后，不排除东风雪铁龙将会调整产品价格，从而形成富康－爱丽舍－赛纳－毕加索－B53这一更适应细分市场需求的产品线。而从东风雪铁龙的定价与市场趋势来看，凯旋价格可能将会定在17~22万元。果真如此的话，短期内中高级端轿车市场再无宁日。 |
