完全解读
经营权完全放开
此次正式出台的《办法》再一次降低了二手车市场的准入门槛。贸易部1998年颁布的《旧机动车交易管理办法》明文规定，二手车市场申请者必须具备注册资本金不低于500万元，有固定的场所，场地面积不低于10000平方米。而此次的新《办法》第八条规定，二手车交易市场经营者、二手车经销企业和经纪机构的申请条件是具备企业法人条件,依法到工商行政管理部门办理登记即可。新办法将允许外资进入中国二手车市场，不仅可以参股，甚至可以控股、独资。二手车作为特殊商品进行流通的时代已经结束。
经纪人卖车须开发票
为规范交易行为，新《办法》规定：通过二手车经纪机构进行二手车交易的，应当由二手车交易市场经营者按规定向买方开具税务机关监制的统一发票，作为二手车转移登记的凭据。这一解释实际上认可了经纪公司的经销行为。
售后服务成难题
虽然经纪公司钻空子买卖二手车，但其出售的二手车售后服务将成为难题。《办法》第18条规定，二手车经销企业销售二手车应当向买方提供质量保证及售后服务承诺，并在经营场所予以明示。但我市旧车市场部分经纪公司则认为，此规定是经销公司的事情，与经纪公司无关。
独立“评估机构”不一定真独立
当前我国二手车鉴定评估缺乏科学合理和统一的规范，评估结果可信度低，难以确保客观、公平。新《办法》规定，只有独立的第三方机构才有资格进行评估。相关人士表示，但将来的经营主体完全可能换个花样自己搞名义上“独立”评估机构，但消费者不一定知晓。不过，消费者如不认可该评估报告，可以找另外的独立评估机构进评估鉴定。
新办法落地
还需完善细则
业内人士表示，新办法出台无疑是二手车市场走向完善的标志，但相应的执行标准不能及时跟进，缺乏操作性，对企业来说起不到具体作用。
一家二手车咨询公司信息部负责人列举了几个焦点问题。如收税问题，怎么收税，在初期阶段凭什么收税，在哪儿收税，这些问题都需要解决。
另外，二手车异地交易必须有凭证，解决凭证问题又牵扯到工商局，因此又有工商局的发票问题。
再有，因为有很大一部分在用车是国有资产，并涉及报废问题，因此进入二手车市场后该如何处理依然缺乏细则。他说，这几方面都有待进一步完善。
