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配套法规未出台“车祸救命钱”究竟谁埋单
[ 04-10-21 17:40 ]  太平洋汽车网  

  专家说法

  法规断档期应按旧法办

  新法没有实施前,如果肇事司机不给钱,交警有权扣车,但是新法中取消了交警的此项权力。对于不给救命钱的司机,交警只能进行道义上的调解。

  北京首信律师事务所的孙勇律师在接受记者采访时表示,交通事故的赔偿责任大部分应该由保险公司承担,由于保险赔偿环节没有理顺,导致了肇事者和受害者之间的矛盾不断激化。对于已经投保的司机而言,他们承担了双重义务,一方面要交保费,另一方面还面临着巨大的社会风险。

  余教授认为,只有建立健全的道路交通事故社会救助基金才能从根本上解决这些问题。举例来说,如果肇事司机本身被撞得不省人事,怎么可能知道他的保险公司是哪个?这个时候就可以启动基金对其进行救治,因为根据《道路交通安全法》的规定,道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。

  但是基金的建立恐怕需要一定的时间,余教授认为,基金也需要有完善的配套机制。比如西安的司机在北京撞了人,他的这部分基金如何启用、基金如何申请、如何拨款等,都需要各个环节的协调。因此,余教授认为,在新法旧法衔接的断档时期,应该允许交警按照旧的条例规定进行扣车等,只有这样才能避免新旧交替中不断衍生出来的问题。

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