新交法各方反应:强制三者险增大保险公司压力
根据《道路交通安全法》的规定,我国将实行机动车第三者责任强制保险(简称“强制三者险”)制度。由于“强制三者险”处于赔付最前沿,因此对于保险公司来说强制三者险具有强制性、覆盖性和公益性的特点,与商业三者险相比较而言,强制三者险费率厘定相对较低,承保责任相对较大。
强制三者险的出现增大了保险公司经营的压力,本周一开始,市场传出占车险市场近70%比例的人保车险再度酝酿费率上调,并且是车险价格普遍上涨10%后的再次调价。但中国人民保险公司北京分公司副总经理谷伟否认了这一点。“目前人保还没有对调价做出最后的决定,虽然《北京市实施<道路交通安全法>办法》将出台,但强制三者险的费率规定还没有出台,因此商业部分的价格是否调整要等到它出台后才能做出决定。”
此外,包括太平洋、平安、华泰、大地等其他财险公司也都表示目前自家的三者险还暂时不动,可能会等待跟将来强制三者险一起调整;但市场人士认为,机动车商业三者险的价格上调应该是大势所趋。
保监局:“三者险”可自行调价
尽管保险公司对于调价问题不愿意给出明确答案,但据市保监局财险监管处有关负责人介绍,目前保监会已经放开对“三者险”的费率限制,即保险公司有权根据市场情况,拟定相应的费率标准。
同时,今年9月底,保监会再次在费率方面放权,允许保险公司对“三者险”可自行调价,且没有比例方面的限制。信报记者仇兆燕
专家:保险公司先行赔付不合理
关于“保险公司先行赔付”的规定,也成了现在争论的焦点。
中央财经大学郝演苏称,一是由于《机动车第三者责任强制保险条例》还未出台,机动车第三者责任强制保险的收费标准和赔偿标准均没有定论;二是道路交通事故社会救助基金如何管理至今未明,让保险公司先行赔付也不合理。信报记者仇兆燕
委员审议
关键词:如何罚款
实际操作难度很大
相关条款
实施办法第九十七条:驾驶机动车有下列情形之一的,处200元罚款:(一)拨打、接听电话、观看电视的;(二)下陡坡时熄火或者空挡滑行的;(三)连续驾驶超过4个小时的,未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的;(四)警车、消防车、救护车、工程救险车违反规定使用警报器、标志灯具的;(五)违反规定在应急车道内行驶或者停车的。
刘维林(市人大常委会副秘书长):罚则中的一些内容存在如何操作的问题。如第九十七条“驾驶机动车有下列情形之一的,处200元罚款”,第一项“拨打、接听电话、观看电视的”,如何操作?现在很多车都有车载电话、车载电视,交警如何去发现?此款与实际不符,无法操作。同时,如果不允许这样的行为,那么车辆生产厂家的技术标准是否应调整?还有第3款“连续驾驶超过4小时,未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的”,怎么判定?很难。如果无法操作,法律就流于形式。
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