根据《解释》中规定的计算办法，我们来粗算一笔物质赔偿账。
北京市统计局于今年5月19日公布的统计数据表明，2003年，本市城镇居民人均可支配收入为13882.6元、人均生活费支出为11123.8元，农民家庭人均纯收入为6496.3元、人均消费性支出为4655.3元，在岗职工平均工资为25312元。
专门代理交通事故官司的魏双鸣先生分析，死亡赔偿金或残疾赔偿金是物质损失赔偿费用中额度最高的；在精神损失赔偿方面，按照《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》的有关条款理解，精神损害抚慰金，应比照死亡赔偿金或残疾赔偿金的数额给付。以一名年龄不满60周岁的北京市城镇居民为例，仅这两项费用的赔偿额就为54万余元，何况还有丧葬费或治疗费等费用。
【社会问题】强制责任险何时出台
面对巨额赔偿，机动车第三者责任保险，似乎成了最后一棵救命稻草。《道路交通安全法》第十七条规定：国家实行机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金。许多发达国家的实践也证明：通过立法，将机动车第三者责任险列为强制险种，是保证受害人得到经济赔偿、保护投保人切身利益的有效手段。
在我国，机动车第三者责任强制保险制度是否真的实行了呢？中国保监会北京监管局财产险监管处的有关负责人表示，由于国家保险业的相关法律迟迟未出台，目前保险公司无法实施此制度。“虽然目前我国的相关法律尚未完善，但是，机动车第三者责任险的投保人可以通过追加投保的方式，获得更多的保险保障，用以抵挡交通事故高额赔偿的风险，投保几十万、上百万都没问题”。
记者随后拨通了中保北京分公司车险部的电话，询问“第三者责任险能否投保100万”，一位姓曹的工作人员语气坚决地回答“不可以”，原因是“公司就是这么规定的，个人投保最高只保20万”。
有知情人士透露，随着新法的实施、人身损害赔偿额度的大幅增加，如果继续保持以往的费率水平，那么实行机动车第三者责任强制保险制度，尤其是增加投保额，保险公司所承担的风险将是无法估量的。“假如有一天保险公司敢于承担全额赔款，那么，第三者责任险的投保人要做好花数万元买保险的心理准备。”看来，怎样建立一个更完善、更合理、更可行的社会保障机制，真需要有关部门动一番脑筋了。
昨天，记者从中国保监会了解到，目前《机动车第三者强制保险条例》已起草完毕，相关国家部门正在对此条例进行审议，具体颁布时间尚未确定。
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