《道路交通安全法》“一刀切”的背后
[2004-08-12 14:38:28] 太平洋汽车网
邝蕾
责任编辑:
xiecaizhen
不能否认,中国政府为人们想得更周全了,我们的规定更人性化了。这是这次新《道路交通安全法》公布后大多数人最直接的感受。
但是在具体的执行中还是出现了一些问题。比如,机动车与行人发生事故后,机动车驾驶者负全责。法规本意是保护弱者,可是汽车虽然是交通事故中强势一方,但是如果它的所有行为都是合法的,它的权利也应该受到保护。
再比如上文提到的汽车改装问题,法规本意是保障驾驶者的安全,但是如果一个产业能够证明它的存在对社会有利无害,它也应该有生存的机会。
法规人性化的同时,还应该更科学化,否则就会犯下“一刀切”这样简单化的错误。
管理法规的科学化,需要技术支持。
中国至今还没有汽车改装的具体标准。主要的原因是:标准的制定是一个非常复杂的过程,需要资金和时间。从国外的经验看,企业与政府合作是加速行业法规制定的有效方法。同时,我们需要独立于政府、同时受政府监督的检测机构。没有这样的机构,就无法保证检测的公正性。
但是在具体的执行中还是出现了一些问题。比如,机动车与行人发生事故后,机动车驾驶者负全责。法规本意是保护弱者,可是汽车虽然是交通事故中强势一方,但是如果它的所有行为都是合法的,它的权利也应该受到保护。
再比如上文提到的汽车改装问题,法规本意是保障驾驶者的安全,但是如果一个产业能够证明它的存在对社会有利无害,它也应该有生存的机会。
法规人性化的同时,还应该更科学化,否则就会犯下“一刀切”这样简单化的错误。
管理法规的科学化,需要技术支持。
中国至今还没有汽车改装的具体标准。主要的原因是:标准的制定是一个非常复杂的过程,需要资金和时间。从国外的经验看,企业与政府合作是加速行业法规制定的有效方法。同时,我们需要独立于政府、同时受政府监督的检测机构。没有这样的机构,就无法保证检测的公正性。
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