往年“五一”长假的到来，对于全市的有车族来说，可能意味着轻松的自驾游、温馨的开车访友，甚至毫无目的的驱车兜风……但在今年的这个“五一”，很多的开车者却似乎并不轻松，国家首次颁布的《道路安全法》将从这个长假起开始正式实施，既然被冠以了“法”的称谓，一旦违反了就自然不是过去的违章那么简单，很可能就触犯了国家法律，因此给开车者带来的约束效应自然也不可同日而语。一位出租车司机幽默地对记者说：“现在开车是越来越小心了，我可不愿过了‘五一’就成违法犯罪分子！”
虽然新的《道路安全法》并不像这位司机师傅说得那么过分，能直接把违反者和犯罪联系到一起，但据记者了解，其很多规定和处罚措施也的确比过去的交通法规要严格了不少，尤其是相对提高了的罚款额度和以行人、非机动车为中心的判责立场，已经让过去开车过分随意的驾驶者警觉了起来。
行人：上路受更多保护
家住浦东民生路的李先生不久前开车出门遇上一件麻烦事，当他驾车从单行线的乳山路向福山路大转时，车头不小心蹭上了一位违章横穿马路的行人，经过一番理论和现场勘查，交警最后判定责任在行人一方，只是象征性的对李先生罚了50元款，不过，这位交警末了还是善意地警告李先生，要是过了"五一"，再遇上这种情况，开车的就要担负一定责任了。这就是新的《道路交通安全法》以人为本的责任认定方法。该法规规定：行人在人行横道上有绝对优先权。机动车行经人行横道，应当减速行驶。遇行人通行，必须停车让行；此外，该法规还保护了无交通信号情况下的行人横过道路权,规定在没有交通信号的道路上，机动车要主动避让行人。
至于前两年曾经有过的，"路人违章，撞了白撞"这一做法，在《安全法》中已经被全盘否定，对于机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，法律规定由机动车一方承担责任。也许正由于这种保障行人措施的出台，使得最近在北京路江宁路路口执勤交通协管员明显感觉到，即使是绿灯，车辆在通过路口斑马线的时候，速度也减慢了很多。
不过，也正是由于新的法规偏重于保护行人和非机动车，因此，也有很多车主认为这样的政策是否就姑息了行人违章，甚至还会助长"故意撞车族"之类诈骗者的出现，对此，有关部门解释说尽管机动车今后要让行人走，但行人如果违反交通规则还是要受到惩罚，交通法规定，对行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，可以处5元以上50元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。尤其是有证据证明交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任这一条，应该可以有效的杜绝"撞车族"的勒索诈骗。
驾驶者 小心开车受益多
仔细分析《道路安全法》，会发现虽然看上去似乎对驾驶者做了更多的限制和约束，但事实上，一切关键的部分却并没有脱离旧法则，反而在很多过去并未明确的方面保护了开车者的利益，甚至可以说，只要小心开车，驾驶者同样可以享受到不少更加人性化的服务措施。对此，家住长寿路的陈先生就已经有了期待，特别是新法规中关于拖车不收车主费用的措施，用他的话说"绝对是深得人心"！
