实惠又环保 探访大众发动机再制造项目

　　2011年8月27日，由大众汽车集团和中国一汽集团合资建立的动力总成在制造基地——大众一汽发动机(大连)有限公司动力总成再制造项目在大连金州新区举行了投产庆典。发动机再制造在国外已经是一项非常成熟的产业，但在国内并不为公众所熟悉，今天我们就为网友介绍一下“发动机再制造”的相关知识。

　　什么是发动机再制造

　　发动机再制造就是将不满足使用条件的旧发动机拆解后，根据零件的失效程度，替换或修复不合标准的零件，再按新发动机制造标准进行装配，恢复其技术性能的过程。

这是一台经过再制造的EA888发动机

　　和发动机大修有什么区别

　　那发动机再制造和发动机大修有什么区别呢?相信这是广大网友最为关心的问题。其实最大的区别在于大修只能恢复发动机部分性能，而据大众官方公布，再制造的发动机具有和新发动机完全一样的性能，享有和新发动机一样的2年6万公里的的保修期。

　　对于用户而言，再制造比起大修还有一个时间优势。大修发动机往往需要很长的时间，对车主用车造成很大不便。但如果使用再制造发动机的话，仅仅需要更换发动机的时间，非常方便。

　　如何购买再制造的发动机

　　再制造的发动机主要供应给4S店的置换业务。例如您的发动机经过长时间使用后，性能已经下降得非常厉害，而又不想换车的话，那么你可以用旧的发动机置换一台再制造发动机，价格仅仅是一台新发动机的一半。例如更换一台全新的EA888发动机需要6万元，如果您使用再制造发动机的话，只需要3万元。

　　只要是大众车都可以置换再制造发动机吗

　　目前大连的再制造工厂只对EA888发动机进行再制造，但在未来的规划中，该工程能够对包括EA113、EA111等6种发动机进行再制造，未来还将进行包括QD200等变速器的再制造。因此，用户需要了解清楚自己的发动机和变速器是否在再制造的范围内。

　　此外，当旧发动机损坏过于严重的时候，也是不能进行置换的，但可以选择购买一款再制造的发动机，价格当然要比置换贵了，不过还是要比一台全新发动机要实惠。

　　再制造对环境的贡献

　　再制造对个人而言是节省了费用，而对环境而言则是由于充分进行了循环利用，减少浪费，能够很好地减少对环境的污染，毕竟生产一台发动机所需要的材料和制造过程都是对我们资源的一种消耗。