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新款车stilo准备引进 菲亚特在华将下重本!

出处:pcauto
责任编辑:qing

[03-9-8 15:05] 作者:PCauto


  一个意大利的百年汽车老厂,单提其名菲亚特fiat可能多数车友并不为知,但是提起法拉利,可能更多人知道。当然法拉利原来并不是fiat的产品,只是近年才被它兼并的一个品牌。

  Fiat和美国通用一样都是一个百年名厂,但是近年他们的命运都一样:在走下坡路。fiat非常看重中国市场,在当前欧洲市场不景气的情况下,fiat急于开辟新战场——中国,于是与南京方面成立了南京菲亚特。


  派力奥是南京菲亚特投石问路的一颗小石子,车型虽然不太迎合中国人的胃口,但是价钱还算过得去,销量还不错。中国人对三厢车的喜爱,使得菲亚特在派力奥小试牛刀一年之后很快在中国推出了西耶那,2002年国庆前期推出的西耶那12万多的价格让当时持币待购的人心动了。不到一年,菲亚特又拿出了西耶那的旅轿版——周末风。凭心而论,西耶那拱背的样子,虽然新鲜,但是并不养眼,很多人不喜欢它的样子。

  现在菲亚特又准备在华下重本!传闻准备在华生产高档名车蓝旗亚Thesis,这车在欧洲的名气跟奔驰在中国的名气一样。但是这高端产品,多数车友只是看在眼里,并不会拿在手里。而我们更多关注的是另一款已经可以99确定准备国产的菲亚特新车型:Stilo,原型是两厢旅行车,尺寸要比现在的西耶那周末风要大得多,样子也相当吸引人。

  当前世界各大汽车厂商均对中国市场垂涎三尺,连宝马奔驰都要打上“make in china”的标记。菲亚特要在中国市场日渐激烈的竞争中占有一席之地,打开低、中、高端产品市场,很关键的一点是要“快”,因为菲亚特招牌的含金量在中国不如奔驰宝马,所以尽快推出中、高级产品,让中国人尽早认识和接受这一品牌是菲亚特的当务之急。我们也就不难理解为何菲亚特在中国连续有大动作。

  效果如何?我们拭目以待,明年揭晓。

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