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| 为新生活方式注解 个性化从“周末风”开始 |
出处：pcauto |
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| [03-8-18 10:18] | 作者：颜光明 |
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这是个概念，但又是个时尚的产品，正如菲亚特首席代表恰巴所说，周末风带来的将是对时尚生活的理解，真正体会到什么叫紧凑型旅行轿车。 用一年半不到的时间，南京菲亚特连续推出两厢派力奥、三厢西耶那、手/自动一体电控无级变速车型，以及刚上市的“周末风”。一个平台三大系列14款车型，排成了一个方阵，这在国内汽车厂家还不多见，形成了很大的市场冲击波。那么派力奥·周末风给中国车市带来了什么？它又会产生怎样的效应？ 旅行轿车的回归 派力奥·周末风是个十分漂亮的车型。它是菲亚特178平台中最有魅力的个性化车型。早在派力奥·周末风上市之前，业内人士就预见到周末风将会成为小型车中的“杀手”，最具市场竞争力。其原因有三。 首先，这是出自乔治亚罗手笔的经典之作，以世界的眼光设计出来的车型，把习惯的紧凑型车型用一种活泼的方式表达出来，注重细节的人性化和车厢空间的舒适性以及实用性，堪称小车设计艺术的杰作。 其次，在性价比上与同类车相比出类拔萃，令消费者为之动心，适合普通消费者的承受能力，尤其是发展中国家的需求，定位准确，属普通人的车型，但又不失时尚和个性。 再次，设计了一种生活方式。用“周末风”的概念指出了这款车的“卖点”，或者说是个性。它把旅行车的概念演绎为“休闲”、“度假”、“自由”的私人空间，抽象为精神需求的载体。 值得注意的是，当菲亚特在实施中国产品战略时，并没有首先推出周末风，却乘着两厢车兴起凑热闹，主推派力奥，打出“系出名门”的牌子，在与同类车的比较中展现自己的特色。于是，如果说赛欧是捅破中国十万元家轿窗户纸的第一车的话，那么，派力奥则是诠释了中国家轿个性化的第一车。 去年1月底，当派力奥揭开红盖头宣布8万元价格时，迎来了中国媒体的一片掌声，这就是派力奥带给中国车市的惊喜。由此，为中国紧凑型家轿对立了性价比的参照标准。消费者在比较中逐渐认识到，产品的魅力不仅仅是在宣传，而是它所传递的消费信息是否真实。 这是否用低价位砸市场的策略？连竞争对手也频频跟进，不得不这样认为，但南京菲亚特说，这款车就是这样的价，一步到位，别再挤牙膏式地玩“降价让利”的游戏。关键是车型引进入门费低，生产成本低，省去了很多费用，包括商务成本等。这样摊到每部车的成本就不高了。 众所周知，菲亚特是生产小型车的鼻祖，尤其是在个性化上别有一功。派力奥的成功为以后推出三厢和旅行车打下了基础。 了解178平台的人都知道，周末风是最受市场青睐的车型，为何要放在最后？南京菲亚特还是那句话，要给市场带来惊喜。这就是南京菲亚特的营销策略。首先是两厢式楔入市场与别人对比，再用三厢式比产品系列的丰富，而后再比技术（小型车的高配置），现在则是比功能（周末风），让旅行车回归小车市场。 “我们知道消费者购车不仅仅需要价格便宜和功能完善，而十分讲究款式。推出周末风就是适合了这种心理需求和使用上的满足感。” 上市之前，恰巴在接受媒体采访时谈了他对市场的分析。中国消费者的可爱之处，就是对时尚的东西容易接受。从市场反应来看，周末风在引领小车时尚上又走在了前面。
  
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