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巴黎车展上的保时捷Cayenne
如果大众公司和保时捷也加入到SUV这块市场上来，那么在美国每年将会有超过五万名美国人购买它们的豪华的、马力强劲的SUV。
负责研究和开发大众公司产品的主要负责人Wilfrield Bockelmann先生在周三那天说：“我知道我们来晚了，但是这仅仅是一个开始。”这一天刚好是大众公司在巴黎车展上推出它的新型Touareg的日子。
Touraeg是以非洲的一个沙漠部落而命名的，它将跟保时捷的Cayenne同时竞争这块本来就已经饱和了的豪华SUV市场，在那里已经有了梅赛德斯的M级和林肯的Navigator等豪华车型。但是这两款新的车型都具有很高的技术含量，聚集了很多欧洲豪华车的优点，同时还配有美国风格的大型发动机。现在在美国市场的价格还没有公布，。在法国，大众公司把它的价格定为四万美元，这比梅赛德斯的M级低了五个百分点。而保时捷Cayenne S级定价为六万三千美元，Cayenne Turbo将达到十万美元。
通用公司的副总裁Robert Lutz先生说，根据它们的价格和外形，它们不会从我们手上抢走多少市场份额，美国的SUV比欧洲的表现得更直接，同时保时捷Turbo在价格上比凯蒂拉克的Escalade贵了差不多四万美元。尽管如此，德国汽车制造商们还是对它表示有很大的信心。
保时捷公司的首席执行官兼总裁Wedelin Wiedeking先生说：“这块市场是巨大的，梅赛德斯已经进来了，接着是BMW。而现在德国的另外两个公司也开始迈出这一步，我们很高兴同时竞争这块市场。”
保时捷和大众公司一起开发它们的SUV，它们在结构和机械支柱上有一个共同的平台，但是它们都采用自己的发动机、外形风格和内饰。大众公司的产品开发部主管Mathias kroell先生说，当我们开始这个产品设计的时候，我们就同意保时捷主要强调它的性能，而大众公司强调它的豪华性，在一些金属片和运动齿轮上面我们是一样的，但是大多数部件我们还是独立开发的。
这两款车有很多相似的特征。比如它们的承载能力都是3.5吨，都有一个通过按钮就可以自动回缩的拖车挂钩，还有根据速度的变化而自动调节的悬架系统。两个公司都说它们在路面和非路面上有最好的运动越野性能。
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