上汽、南汽发动机竞赛 均源自罗孚平台

Rover 与 MG 原本一家人

　　由于南汽名爵发动机和上汽汽车的发动机都建立在PowerTrain工厂的技术平台上，未来这两款发动机将互为竞争对手。

　　9月26日，南京将举行名爵(MG)动力总成揭牌仪式。该工厂除了向名爵汽车提供发动机外，还将接受外单，为国内外其他工厂提供发动机。

 　　与此同时，收购了罗孚75、25技术的上汽汽车，其发动机工厂也于近日开始批量试生产，并将在11月北京车展前夕正式投产。

　　知情人士透露，由于南汽名爵发动机和上汽汽车的发动机都建立在PowerTrain工厂的技术平台上，因此未来的发动机市场上这两款发动机将互为竞争对手。

　　据南汽名爵人士介绍，南汽名爵首款1.8T发动机已经于9月1日在江宁发动机公司下线，到11月份将造出MGTF跑车发动机，并运往英国。此外，南汽名爵还将陆续推出其他系列的发动机。据悉，南汽名爵未来将在PowerTrain动力火车品牌的基础上形成三大系列的发动机，包括V6型发动机，2升和2.5升的轿车用柴油机等。

　　南汽名爵动力工厂是为南汽收购的英国PowerTrain发动机工厂转投产而建。2005年南汽在收购英国MG罗孚项目的资产时，PowerTrain发动机也包括在收购清单之中，随后，南汽将该工厂的绝大部分设备装运回国在南京名爵工厂重新建设生产。

　　根据南汽名爵的计划，名爵7系将是明年下线的第一款车。名爵7系(即MGZT)在排量上有1.8L、1.8T、2.0L(柴油)、2.5V6和4.6V8.根据江苏省发改委对南汽罗孚项目的批复，未来准备年产25万台发动机。

　　在南汽收购MG罗孚之前，上汽花6700万英镑买到罗孚核心知识产权罗孚的25型、75型轿车和K系列汽油机和L系列柴油机技术。

　　上汽汽车目前拥有江苏仪征、上海宝山和临港三个生产基地，其中位于宝山区的原上海幸福摩托车总厂(简称，幸福厂)已经开始组装生产发动机。上汽已经把发动机的规划确定为上汽罗孚未来战略的重点。

　　根据上汽汽车的规划，2010年将实现30万台发动机和20万辆整车。这意味着将有10万台发动机外销给其他整车厂商。目前东风柳汽已经决定采购上汽发动机装配在新车B11上。

　　“我们也正在与多家企业进行了接触了，已经达成了一些意向性的成果，未来南汽名爵的发动机将会应用在其他企业的车型上。“南汽名爵(MG)销售公司策划总监陈继业告诉记者。

　　“在MG罗孚的产品体系中，MG品牌和罗孚不仅产品出自同一平台，而且发动机可以共通。”知情人士告诉记者。此前，南汽曾经有意生产罗孚25轿车及罗孚发动机，同时还将向上汽提供所需要的罗孚发动机，而上汽将生产高端的罗孚75轿车。

　　发动机目前已经成为整车之外，国内汽车企业竞相追逐的另一块“肥肉”。7月24日奇瑞ACTECO1.6L系列发动机将正式上市。而号称中国第一台具备独立知识产权的自主品牌涡轮增压汽油发动机———华晨1.8T也在6月底正式投产。同时华晨在此平台上将开发包括1.6L、1.8L、1.8T和2.0L四款基本型汽油机。吉利汽车也在8月初宣布投产其首款CVVT发动机———JL4G18。