产品对冲打破原有布局 吉利华普相煎何急

　　全国巡游一圈后，标志着吉利向上突围的金刚，终于在位于河北香河的“天下第一城”内登场了。然而，在前期取得5500辆预售业绩的同时，吉利金刚的重拳也击在了同门兄弟华普身上。原本由华普主攻中高端车型，吉利固守中低端市场的布局正在产生冲撞，华普似乎前途未卜。

　　全线对决

　　“金刚在吉利产品系列中起承上启下的作用，未来吉利的产品将向两头发展。”吉利控股集团常务副总裁杨健在介绍了金刚的定位后，向记者透露了吉利未来的产品规划。

　　按照吉利的“十一五”规划，除了继续向更高级别的车型进军外，还将保留数款吉利赖以起家的小排量经济型产品。但恰恰是吉利两头发展的战略造成了与同为吉利旗下的华普汽车产品的全线对决。此前参加华普海迅新车北京上市仪式的华普营销总监廖雄辉曾表示，按照产品规划，为适应国家节能、环保的要求，华普还将推出小排量的经济型轿车。

　　事实上，吉利与华普的产品对冲早在去年6月吉利首款中级轿车——1.6L自由舰上市时便已呈现。这款被吉利称作转型之作的中级车的上市暗示着吉利除在上海华普外，在其本部——宁波也正悄悄布局中级车。

　　而如今金刚的诞生更加剧了这种对决。而接下来，吉利仍将不断推出更多的诸如“远景”之类的更高级别产品，而华普则准备好了将与9月底下线的海域MB(506)来应对。

　　不经意间，吉利与华普这一同门兄弟间的斗法从小打到了大。

　　错位经营

　　实际上，在吉利老板李书福早先的计划中，旗下由徐刚掌管的上海华普应该利用自己的区位、品牌和历史优势，承担制造中高档汽车、品牌升级的任务。对此，徐刚也多次对外界表示：“吉利和华普的关系就是大众和奥迪的关系。”

　　然而，吉利拼命“向上”突围的事实显然已经打破了原有的产品布局，这迫使徐刚不得不重新考虑华普的定位。

　　“华普和吉利是雪铁龙与标致的关系，二者之间只是品牌文化内涵的不同。”5月18日，在杭州车展上，徐刚重新解读了华普和吉利的关系。“在国外，通常是通过定位鲜明、产品特点区分明显的双品牌或多品牌战略，抢占不同个性、不同消费层级的细分市场。”

　　按照徐刚的想法，吉利和华普目前正在寻找一种新的市场区分，即吉利将主要服务讲究经济实惠的消费者，而华普则主要服务追求海派文化、运动、时尚的消费者。两个品牌将不再是互为补充的关系，而是呈现并行之势。

　　从奥迪—大众到标致—雪铁龙，华普开始了与吉利品牌新一轮的错位经营，但标致—雪铁龙之路在华普与吉利之间走得通吗？