东风日产花都工厂 与日本本土工厂差多少

　　对话

　　日产生产方式的核心：同期生产

　　记者：花都工厂与追滨工厂的差距和优势体现在哪里？

　　门田诚：花都员工具有非常强的执行力，学习能力，具有很高的学习欲望以及挑战的能力，这点和日本、墨西哥以及中国台湾裕隆日产相比都要强。和追滨工厂相比，我们在品质指标上，还有不少差距，但是在制造总成本指标上，东风日产实现总成本下降35%。

　　记者：在你看来，日产生产方式的核心是什么？

　　门田诚：日产生产方式的核心是“同期生产”，也就是在现场管理中实施“质量基准、杜绝浪费”，物流、制造、库存都是以这个标准来实施。

　　记者：用一个质量案例来体现东风日产的进步？

　　门田诚：比如天籁的发动机盖部分和车身的间隙质量，日产全球的标准是3mm，但是东风日产的装配质量达到小于2mm，这是全球最高水准。

　　记者：在考量整个工厂的生产效率的数据上，东风日产的差距有多少？

　　门田诚：如果说日产全球的生产效率顶级水平是以1为基数的话，东风日产的水平是1.3，还有不少差距。

　　记者：和追滨工厂巨大的机械化水平的差异，是不是导致两个工厂制造水平有一定差异的原因？

　　周先鹏：这当然是比较重要的一个方面，特别是在作业方面的意义尤为重大，在欧美工厂中，可以达到80%~100%左右的机械化率，但是目前在国内还是需要人工操作力量来保证。通过科学的训练，在技能方面的培养达到提升的标准。通过制造操作流程固化等基本技能的学习，可以实现整体制造水平的提升。

　　记者：就目前而言，东风日产的最大优势体现在哪里？

　　周先鹏：因地制宜的制造本土化。从国内汽车行业的经验来看，本土化执行彻底的企业往往可以达到一个很高的水平，特别是水平很高的管理团队组成的本土化集体会有很高的优势。