一汽大众撒谎 速腾被指后刹车泵漏油

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　　速腾车出故障 电脑控制系统故障

　　我在大众青岛4S点排队购买了一台速腾1.8，车架号LFV3A21K863005579，开了不到两周出问题了：车以约60公里/时的速度匀速行驶中我习惯性地看了一下仪表盘，仪表盘正中央的液晶显示器不再是正常的显示公里数和耗油量了，只见上面显示5挡、4挡、一会儿变3挡了。这时显示屏显示电气系统控制单元出错，马上又出现制动电子系统故障，我第一反应是打右向灯往内侧变道，然后把脚放在刹车板上，慢慢踩下，所幸有刹车的感觉车速也慢下来了。随后我把车开到4S店，一检测电脑显示不少故障，什么雨刷、安全气囊、收音机、点火启动开关、中央电器设备等等都出现故障了，总而言之就是电脑控制系统出现了重大故障。

　　（FB-CAR车友会车友David徐）

　　1.8T行车熄火

　　上周有媒体报道称，前两批1.8T车型上，很多都出现了行车熄火。在京城一家一汽大众4S店内，服务经理透露，一辆1.8T手自一体速腾是三天前进店接受维修的，车主反映的问题是行驶中偶发熄火，但还能再次启动。一次车主一个半小时内熄了6次火，服务经理引述车主的话是：“实在忍无可忍。”据悉，熄火问题普遍发生在行驶里程在2000-4000公里之间，首先是停车时抖动，低速行驶出现不同程度的顿挫，然后怠速或者低速行驶时熄火。

　　■链接二

　　分泵影响刹车效果

　　现在的轿车大多配备了盘式制动器，就是我们俗称的“碟刹”。它由液压控制，主要零部件有制动盘、片，刹车分泵，制动钳，油管等。制动盘采用金属复合材料制造而成，固定在车轮上，并随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上，制动钳上的摩擦片分别装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子，使轮胎迅速停下来。在整个工作过程中刹车分泵起着至关重要的作用，分泵的制动力下降将直接影响到车辆最终的刹车效果。