通用大众等股权注入 新上汽股份轮廓显现

　　上汽股份的整体上市计划正在紧锣密鼓地进行。最近，随着置入、置出资产进入紧张的评估、审计，记者多方了解到的信息已经大致可以形成一个整体上市后的新“上汽”拼图。

　　置入资产主要包括“通用系列”、“大众系列”、上汽汽车制造有限公司、上海申沃客车有限公司、韩国双龙汽车公司以及联合汽车电子有限公司和上汽财务公司的股权；置出的主要包括上海汽车制动系统有限公司等非关键零部件资产。负责罗孚轿车外形及发动机开发的上汽海外研发中心目前不在此次资产评估和审计范围之内，而上汽与依维柯公司将成立的商用车投资公司上汽依维柯则可能来不及置入。

　　按照7月12日G上汽（600104）的公告，上市公司将向大股东上汽股份发行价值约180亿元的股份，加上价值约20亿元的非关键零部件资产，用来换取上汽股份价值200亿元的整车和关键零部件资产。当时公告并没有对买进的200亿元资产和置换出的20亿元资产进行细化。

　　哪些即将拼入

　　据了解，即将进入上市公司的主要是上汽股份拥有的以下一些企业的股权。

　　首先是“通用系列”。包括上海通用汽车有限公司、上海通用东岳汽车有限公司、上海通用东岳动力总成有限公司、上海通用北盛汽车有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司。

　　其中，上海通用是美国通用、上汽股份、G上汽分别占50%、30％、20％投资比例的公司，是目前乘用车全国销量最大的企业；通用东岳是上汽、通用中国、上海通用共同出资收购原山东烟台车身有限公司后成立的公司，三方分别占25%、25%、50%股权，它是上海通用在烟台的生产基地，主要生产雪佛兰系列轿车；通用北盛是上汽、通用中国和上海通用重组金杯通用汽车后的新公司，股权结构和通用东岳一致，它是上海通用在沈阳的生产基地，主要生产GL8商务公务旅行车；东岳动力总成前身为山东大宇汽车发动机有限公司，重组后股权结构与通用东岳也是一样的，生产发动机和变速箱；上汽通用五菱由上汽、通用、五菱共同组建，三方持股比例分别为50.1%、34%、15.9%，生产商务用车、微型厢式客车、微型双排货车、微型单排货车等；泛亚汽车技术中心是通用汽车与上汽双方各占50%股份的合资企业，负责通用全球车型的本土化。

　　其次是“大众系列”。包括上海大众汽车有限公司、上海上汽大众汽车销售有限公司、大众动力总成。上海大众是上汽股份和德国大众各投资50%的整车企业，乘用车国内销量目前仅次于上海通用；上汽股份、大众汽车（中国）投资有限公司、上海大众三方分别以50％、30％、20％的出资比例组建了上汽大众汽车销售公司；大众动力总成由大众（中国）投资有限公司出资60%，上汽股份出资40%。

　　还有一些整车企业，包括上汽汽车制造有限公司、上海申沃客车有限公司以及韩国双龙汽车公司。上汽汽车是上汽集团自主品牌基地，G上汽与上汽股份分别持有40％和60％的股权；中瑞合资申沃客车由上汽、沃尔沃（中国）投资有限公司、瑞典沃尔沃客车有限公司三方投资组建而成，中瑞双方各占50%，生产城市客车、城郊客车，盈利状况不佳；2005年，上汽股份收购了韩国双龙汽车48.92%的股份，后增持股份至50.91%，业内称双龙今年将扭亏。