速腾爆出熄火事件 速腾是否面临召回？

一汽大众速腾车型

　　1.8T手自一体速腾频发行车熄火故障　专家初步认定是线束问题——

　　刚于4月上市的一汽大众速腾轿车正面临着“召回”危机。从5月起，很多车开始出现低速行车熄火现象。目前，熄火的原因被初步认定为空气流量计线束故障。

　　“速腾熄火已经成为公开的秘密，”一位一汽大众的内部人员私下透露，“特别是在前两批1.8T车型上，很多都出现了行车熄火。”

　　检修项目：检修低速，怠速行驶熄火

　　●一个半小时内熄火6次

　　D先生是北京第一位发现速腾熄火的车主。4月28日，他到4S店提到1个月前预订的速腾1.8T顶配车。20天后，车辆累计行驶到1600公里，在路口等候绿灯时，D先生遭遇到第一次不明原因的熄火。5月18日、19日，车辆连续熄火。24日，熄火现象更加频繁，还伴有加速时降挡过多、加油不走、车辆抖动等现象。26日，故障频率加大，根本无法正常行驶。6月1日，行驶出现异常阻力，每隔几百米就熄火一次，险些造成严重的追尾事故。因危及安全，D先生正式提出退车。

　　有着同样遭遇的不止D先生一个。苏州一位速腾车主也详细记录了熄火的过程,“一路上走走停停，车辆突然严重顿挫了几下，之后又恢复正常。其后在起步时会不断出现顿挫（这种顿挫并不是在换挡时的正常现象，而是在不加减挡位时的严重顿挫），遇到一个红灯，刹车减速，停车，熄火！点火，起步，走了一个街区，在下一个红灯时候再次熄火！”在之后的一个星期里，这辆速腾车又多次熄火。

　　在京城一家一汽大众4S店内，记者发现了一辆出现了行驶中熄火问题的速腾车正在维修。遂以出现同样问题为由，向服务经理咨询。据服务经理透露，这辆1.8T手自一体速腾是三天前进店接受维修的，车主反映的问题是行驶中偶发熄火，但还能再次启动。一次车主在回家路上一个半小时内熄了6次火，服务经理引述车主的话是：“实在忍无可忍。”

　　调查中，记者了解到，熄火问题普遍发生在行驶里程在2000-4000公里之间，首先是停车时抖动，低速行驶出现不同程度的顿挫，然后怠速或者低速行驶时候熄火。