北奔向零部件政策低头将实现40%国产化

即使提高国产化以后，国产率也只有40%。图为即将国产的奔驰C系车型。

　　面对中国零部件相关政策的制约，外界盛传国产奔驰可能将面临暂时停产。昨日，记者获悉，国产奔驰轿车的外方股东首次对此回应称，国产奔驰将加大国产化率，一期将实现40%的国产化率目标。

　　戴姆勒-克莱斯勒东北亚地区首席执行官贝廷林回应称，北京奔驰将增加对中国零部件的采购，在目前1亿美元本地采购的基础上，到2008年，戴-克在中国的零部件采购额预计将达到8.4亿美元,约合人民币67亿元。

　　自去年4月1日起，我国对汽车零部件进口开始实施新机制《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》(下称新《办法》)，规定CKD组装且构成整车特征的，必须由此前的10%调整为25%，这曾引起欧盟和美国等汽车厂家的不满。

　　目前的迹象表明，各个汽车厂家已经开始向中国零部件政策“低头”。5月下旬，德国宝马集团与华晨达成增资扩产协议，拟筹建第二工厂，宣布将大力提高宝马整车零部件国产化率。

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