奇瑞、吉利因资金筹措等问题放缓登陆美国

在国内卖得很火的奇瑞车能不能征服美国？

　　奇瑞筹资困难放缓进军美国

　　由于中国两大汽车制造商奇瑞(Chery)以及吉利(Geely)在资金筹措或废气检测方面未达标准，使中国汽车进军美国市场的计划将被迫放缓。

　　日前，奇瑞汽车全美总经销商布利克林(Malcolm Bricklin)表示，经销商招商进展未达到预期目标。布利克林此前试图通过签约经销商每家集资200万元，从而在先期筹措两亿元资金。然而他表示至今仅找到37家经销商。但布利克林对于完成招商表示乐观，他表示：我们认为将很快完成集资。他还向奇瑞汽车保证，已经获得Atlantic-Pacific投资公司的2.25亿元融资。

　　这位66岁的企业家在2004年底签署协议，成为奇瑞汽车在北美的独家分销商。根据达成的协议，布里克林需要筹集2亿美元资金，投资于奇瑞汽车，并组建美国的经销商网络。

　　布里克林表示，中国正在向我们走来，这是全球的发展趋势，也是消费者所希望看到的。

　　奇瑞与布利克林的合资尚未落实

　　奇瑞汽车发言人则表示：与布利克林的合资目前仍未落实。这需要时间。布利克林表示，完成文件准备和其它程序后，奇瑞汽车即可开发由布利克林团队专门为美国市场设计的车辆。奇瑞汽车则表示希望首先看到布利克林的资金到位。

　　奇瑞汽车创立于1997年，目前已成为中国汽车行业中举足轻重的角色，奇瑞汽车已聘请意大利设计企业Pininfarina SpA和Bertone Group帮助推出了一系列新款汽车。包括一款硬顶敞篷跑车在内的部分车型就是特别针对美国市场开发的。另外，奇瑞汽车还聘请了澳大利亚AVL List GmbH帮助制造发动机。

　　2005年，奇瑞的汽车销量接近19万辆，是2004年的两倍多。该公司预计今年将销售28万辆。2005年，奇瑞还出口了18,000辆汽车，大多数是销往中东地区。该公司表示，从2008年开始，每年的海外销售目标是30万辆以上。

　　布里克林说，美国汽车制造商陷入困境给其他新锐带来了机会。布里克林的目标是在2007年底或2008年开始销售奇瑞汽车，具体时间主要取决于该公司提高质量的速度。

　　前戴姆勒-克莱斯勒的管理人员，目前领导奇瑞国际业务的张林说，她不想预计奇瑞汽车何时能进入美国市场。他说：“我们还处于非常初级的阶段。”