力帆再次回应去年翻车事件 设擂碰撞无人接

　　去年路试翻车

　　操作不当

　　去年4月29日，两台力帆520试验样车(LF7160)从重庆出发，前往海南试车场进行路试。

　　海南省交警部门出具的事故报告称，去年5月5日早晨7点20分左右，2号车驾驶员王波经过一个多小时的高环试验后，出现了疲劳反映，在环道出弯后，因车速过快(近160公里/小时)，操纵动作过大，直接向左偏出路面，滑出5米左右宽的草坪后冲过40厘米宽排水沟，撞向旁边的灌木丛及土包，并被弹起腾空2米以上翻滚后，落在10米左右远的草坪上，落下的状态为车体底部朝上后部先着地。驾驶员王波因安全带及气囊的保护未受到严重伤害。

　　事故结论为，王波在刚拿到驾驶证未满一年，驾驶能力达不到可以正常、安全操纵试验车辆的情况下(试车员要求3至5年以上专职驾龄)，没有进试验场驾驶车辆的资格，此次事故系高速行驶操作不当造成。

　　新车今年上市

　　网上曝光

　　今年1月19日，就在力帆520轿车在重庆正式上市当天，搜狐、太平洋汽车网等部分国内网站的论坛上，出现了力帆520此次事故的系列翻车图片。

　　有网友还发表了题为《被压成“柿饼”，力帆520测试发生严重事故》的文章。该文称，笔者近日无意发现一组照片，装备宝马TRITEC 1.6L发动机的力帆520，在最近一次试车中竟然发生侧翻，导致车体严重变形，驾驶室几乎被压平，车顶基本无任何刚性可言，由于侧翻后车体的自身重量，几乎将驾驶室压平，车主基本无逃生可能。作者称，出现这样的事故使人对该车的安全性表示怀疑。

　　还有网友把力帆520轿车改名为“力翻”，质疑力帆520轿车的安全性。

　　力帆集团随后在国内主要门户网站上，公布了海南省交警部门对翻车事件的调查报告。同时，提出碰撞挑战，邀请国内同价位车型进行公开挑战赛。

　　安全性遭质疑

　　力帆喊冤

　　力帆520轿车到底安全不安全？半月前，力帆就发出碰撞挑战书。不过，至今无人接招。

　　力帆集团有关人士昨天称，激怒力帆集团，并迫使其剑走偏锋向同行叫板，主要源于在力帆轿车上市前后，国内部分网站的论坛上，出现了一些网友“恶意中伤”、“诋毁力帆轿车”的言词，还有网友把力帆520轿车去年5月5日在海南试车场翻车，说成了近期发生的事情，以此攻击力帆轿车的安全性。

　　该人士拿出国家权威机构的检测报告来证明力帆520的安全性：力帆520轿车进行了100万公里各种环境下的道路实验，整车质量达到国家标准；在天津国家汽车检验检测中心进行的碰撞实验中，力帆520一撞过关，安全气囊把搭载的实验体保护得完好无损，“比一些合资品牌表现还好”；重庆客车检验检测中心进行的整车台架模拟道路试验，单车110小时的可靠性行驶检验中，力帆520的底盘系统完好无损。

　　该人士用海南交警部门的调查报告说，此次事故是由于不具备试车员资格的驾驶员操作不当造成的，驾驶员本人在事故中仅受擦伤，这也是力帆轿车安全性的最好体现。因此，该人士认为，这些所谓的网友，故意选择力帆520轿车上市的时间，在网上散布这些翻车照片，显然是别有用心。