原创  长春参观一汽大众速腾生产线 实拍图集

底盘部分可见钢板连接部分相当精细

采用了大众世界先进的不等厚钢板焊接技术

　　由于为提高车身刚度，车头部分钢板厚度较大，而又为了减轻车身重量，因此车身中部座椅下方的钢板相对薄一些，因此就需要将两块不等厚的钢板进行焊接。而为了增加受到正面碰撞的安全性，两块不等厚钢板采取了直接正面对接的焊接方式，因此需要极高的焊接工艺。目前这种不等厚钢板焊接技术还没引进国内，因此只能在德国焊接完成后才运到国内进行组装。