丰田频召回 Prius未国产先遭信任危机

　　丰田Prius（先驱）即将国产前夕遭遇了大规模的召回，业内人士认为，丰田频频召回可能引发中国消费者的信任危机。

　　昨日《每日经济新闻》获悉，丰田汽车已于近日宣布对Prius轿车进行大规模召回。丰田公司发言人称，由于存在潜在软件故障，公司决定召回16万辆Prius轿车。

　　Prius是一款混合动力轿车，据悉该软件故障可导致汽油发动机停止工作，但电刹车和方向盘却可以继续正常工作。发言人称，尽管该故障不会引发人身安全问题，但丰田还是决定召回并免费修理。

　　据美国国家高速公路交通安全局介绍，他们共收到33起事件报告，其中85%的故障是汽车时速在56～104公里时发生的。这是丰田公司迄今为止对混合动力车进行的一次最大规模的召回，从数量上看，从1997年研发至今，Prius在全球市场的销量仅24万辆，而此次共召回16万辆，相当于全球销售总数的三分之二。

　　尽管丰田中国公关人员表示，召回的车辆主要集中在美国和日本市场，不涉及中国市场，但由于Prius是一款即将国产的轿车，同时也是第一辆宣布国产的混合动力车，故备受关注。

　　在接受采访时，消费者陈先生对Prius产生了质疑：“购买一款融合了新技术的产品，看重的就是质量的稳定性，我会比较一下其他公司的同类产品。”

　　据悉，自从Prius宣布国产后，上汽、通用、东风等国内外大型企业的混合动力计划也浮出水面。一般而言，在同样的新技术面前，谁的技术更成熟、稳定性更好，消费者当然会选择谁。

　　丰田一向在产品质量上具有较高的美誉度，但其频频召回显然已经开始打击消费者的信心。上周，丰田刚刚进行过一次大规模的召回。

　　10月18日，丰田汽车公司宣布，由于汽车前灯转换系统存在瑕疵，公司将在全球召回127万辆汽车。这是该公司最大的一次召回案，同时也成为全球第二大召回案。

　　昨日，一汽丰田公关室李湘在接受《每日经济新闻》采访时证实，“中国市场要生产的普锐斯与此次召回的Prius属同一款车。”

　　但他同时表示，“现在出现问题反而能督促厂家改进车型，中国生产的产品将会更加成熟。”

　　不过，业内人士认为，在频繁的召回面前，丰田还是要提高警惕，最好通过一些营销手段维护自己的声誉，“一旦消费者对丰田产品质量产生偏见，可能会涉及Prius以外的其他产品。”

　　事实上，中国市场特别是混合动力市场，对丰田而言是块香甜的“奶酪”。

　　在日本爱知博览会上，丰田社长张富士夫称，丰田的下一个目标是混合动力车年销量达到100万辆，其中今年丰田Prius计划全球销售30万辆，而要完成这个目标，中国市场是关键。

　　因为在中国的“十一五”规划中，明确鼓励发展新能源汽车，并将混合动力轿车作为一个“过渡产品”普遍推广。

　　“新技术出现的时候可能使整个行业出现颠覆性的改变。”上海市经委装备工业司相关领导曾在接受《每日经济新闻》采访时这样表示。

　　而对于上汽、通用、乃至国内的东风等其他企业而言，可能会因混合动力上的突破而赢得新机遇。