VOLVO中国总裁王荣祥离职只因反对VOLVO国产

　　记者上周四了解到，深得中国媒体好感的原福特首席汽车集团中国区总裁、兼VOLVO汽车公司中国区总裁王荣祥已经离任。福特汽车委派宁立达接替福特首席汽车集团中国区总裁的职务。这次高层换任只在内部发文。记者就此事致电求证VOLVO汽车公司北京办事处，公关部确证这一消息，表示“王荣祥离职只是由于个人原因”。

每一次王荣祥被问“VOLVO何时国产”，他的回答几乎都是“国产化是一定的，但是具体的时间、地点、车型都在考虑中”。

　　但有内部人士却透露，王荣祥辞职与VOLVO国产化不无关系。福特汽车有意把其旗下所属品牌VOLVO与长安福特合作生产，求得规模效应，提高中国市场的占有率。王荣祥与福特公司意见相左。记者也曾与王荣祥交流过国产化问题，他表示出豪华车国产化应该向后推延的意见。并且指出，VOLVO销售趋势良好，国产对品牌将是一个伤害，中国市场目前的形势难以接受从“进口车”到“国产车”的转变。显然，这种意见与福特汽车在中国的整体战略不符。

　　当VOLVO国产化进程难以阻挡时，王荣祥离任是大势所趋。王荣祥离任后，宁立达成为福特首席汽车集团中国区代理总裁，全面负责VOLVO及PAG其他品牌在中国的业务。

　　据悉，宁立达在VOLVO工作30多年，有着非常丰富的市场经验。曾经负责创建VOLVO在俄罗斯的销售公司。更重要的一点是，宁立达还具有高档轿车生产的丰富经验，在瑞典哥德堡负责总部的日常业务以及产量优化工作。显然,新的中国区总裁职务需要在销售和生产两个领域都是行家里手。随着宁立达的上任，PAG中国正在向福特所希望的方向发展。

　　VOLVO在中国市场取得的成功与王荣祥有着直接关系。福特汽车也充分认同王荣祥的贡献。福特表示，宁立达将在王荣祥制定的策略基础上继续提升VOLVO的品牌形象和市场表现。而目前，在PAG工作11年之久的王荣祥离开了福特汽车，去向未定。