克隆仅仅是炒作--双环CEO换标 中兴无限已注

　　双环CEO换标上市沪上首日售出8辆

　　被称为“神似宝马X5”的双环CEO前天在沪上市，当天即预订出8辆。这是更换企业标志的双环系列车型首次亮相，“CEO的外形与宝马X5别无二致，这也是CEO最大的卖点之一。”昨天上市现场的一位客户告诉记者。

　　这款定名为CEO的SUV（多功能运动型车）分为五款车型，售价在11.98万元至15.98万元不等。率先上市的是售价11.98万元的两驱豪华版，其余四款也将陆续面世。

　　随着采用S型新车标的CEO上市，原先两个圆圈的双环车标将不复使用。

　　双环副总经理成滨表示，CEO是双环汽车自主研发的成果，而绝非抄袭克隆之作。他承认，在双环CEO的设计过程中，“借鉴”了几十款国际流行的SUV的基调，而宝马X5是上个世纪九十年代中期的车型，已经跟不上流行潮流。他说，CEO造型设计完成以后，双环已经申报了数十项专利。

　　有业内人士分析说，双环在处理产权纠纷已经有充分的经验。2004年，有抄袭本田C-RV嫌疑的双环SRV在2004年逆势飘红，凭借几乎和本田C-RV一模一样的外型，双环SRV在经济型SUV市场站稳了脚跟。

　　“中兴无限”意在炒作

　　5月中旬，中兴汽车宣布推出的一款SUV“无限”。这和即将进入中国的日产豪华品牌“无限”重名，而中兴汽车这款尚在申报商标的SUV以“中兴无限”命名。据悉，6月份即将上市的一款代号为KZ218的SUV最终定名“无限”。中兴汽车表示，“中兴无限”将以本田CR-V、日产帕拉丁、猎豹等车型为竞争对象。

　　4月份日产汽车公司宣布将在2006年引进日产汽车旗下另外一个著名品牌“无限”（Infiniti）。

　　中兴“无限”SUV在日产“无限”品牌还没有进入中国之际开始预热。就两个“无限”之间的差异，中兴汽车宣传部的莫先生向记者解释说：“中兴汽车此次推出的‘无限’，是以‘中兴无限’的名称在国家工商总局商标局进行注册，与日产汽车的‘无限’商标有差别。”中兴汽车表示，“中兴无限”还没有正式获得国家商标局的批准。

　　记者获悉，日产早在1996年和1999年5月时，就已经把“无限”（Infiniti）商标两次在国家商标局按照第12类中文商标进行了注册。

　　中兴把还没有获批的“中兴无限”品牌进行市场推广，借助日产“无限”品牌炒作自己的意图一览无余，这也是新兴公司新车上市之前预热的惯用模式。