广州“禁摩”听证会 正反两方市民踊跃各抒

　　公务员陈先生说：对于限摩托这种事情，开听证会是件好事。我本人是赞成限行摩托车的，可限行摩托车事关众多摩托车车主的利益，对于他们的补偿到底怎样？也希望政府早日拿出一个决定来，赔偿摩托车车主的损失。

　　专家：听证会表明政府广开言路

　　中山大学行政管理学院吴志雄教授：限行摩托车是一件功德无量的大好事，绝大部分百姓都是拍手赞成。其实，如果出于行政效率考虑，政府出台一个文件，规定到几月几日摩托车不让开了，这是最干脆的。现在政府在出台之前举行听证会，听听百姓的意见，让更多的人关心支持这件事，让反对者也有一个发表意见的机会，有一个思想转弯的空间。从政治学、行政学上来说，政府就此事展开听证会首先是一种政治进步、政治文明的表现。其次，开听证会也有助于社会稳定，让那些摩托车车主发表自己的意见，不至于采取极端行动。

　　反方　1

　　“禁摩”不能一刀切

　　读者关广鸿认为，广州市区目前的交通状况不尽人意，道路堵车严重，究其原因，并不是摩托车的错，而是近年来私人小汽车的迅速增长，占据了大量的路面；道路的增长跟不上车辆的增长速度，造成多数路段行车缓慢，甚至堵塞。

　　记得内环路开通初始，东风路是非常通畅的；而现在东风路上经常行车缓慢，就可以说明车辆增长的速度是何等之快。为何广州的摩托车说报废这么多年还不见少？

　　这完全是一个管理的问题。政府可以通过立法，对假证、假牌号的车主进行制裁。作为政府只考虑限行，采取一刀切的方法来取消摩托车是不对的。