“龙腾计划”在悄然运行 东风雪铁龙打出组

　　不过，和这款车子价差900欧元的五门C3倒是会在我国的东风雪铁龙生产。 　　“C3项目正在开发中，目前处于工业准备阶段。2005年，我们会在武汉CKD(完全散件组装)生产C3。”布理库透露说。由于在今年4月的上海车展上，可以在同一车上用不到20分钟就能进行轿车、运动车、跑车等多种变形的C3展出得到了很多消费者的关注，有的喜欢三厢，有的对两厢车兴趣浓厚，所以在武汉生产的C3究竟会是三厢还是两厢尚未确定。这款被誉为“充满前景”的车自推出已经销售了近35万辆，在意大利、中欧、比利时、日本等均获得了“年度车”的美誉。 　　对于其他产品的改进与生产，布理库还透露了一个数字：5万辆是我们的保本点，2003年我们的计划是在中国产销10万辆；另外，尽管中国家庭用车的数量在快速提升，但是进口车市场还较薄弱。 　　记者得知：2004年东风标致将会批量生产标致307；东风雪铁龙新款毕加索会推出；2005年东风雪铁龙将CKD生产C3；同时引入新的发动机机型；正在考虑是否将与别克GL8有竞争的商用车C8引进中国；暂时不会在中国生产高端车C5。 　　销售拳：“龙腾计划”在悄然运行 　　2002年初，雪铁龙汽车公司总裁萨蒂内在接受记者采访时曾无意间透露他们正在探讨通过“龙腾计划”整合东风雪铁龙的销售网络。对于该计划，他当时的解释是“我们在中国开展销售网络服务的目标是服务质量与世界各地的销售网络服务质量保持一致。十年前，我们还只是发展3S经销商，他们既卖车，也开展售后服务。而‘龙腾计划’的标准显然要高许多”。