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据戴姆勒克莱斯勒旗下克莱斯勒集团负责全球销售及营销的执行副总裁Joe Eberhardt称，该公司正在敲定有关的最终计划，以便在有利于经销商的零售支持计划中寻求节约成本的可能。
Eberhardt在接受《华尔街日报》采访时表示，他一直在和经销商进行会晤，听取他们的意见。Eberhardt称，此项动议包括改变公司现行的广告、产品推出及经销商激励计划的结构。他并未提供其他细节或指明任何具体的成本节约目标。
数月来，克莱斯勒一直在加强成本节约的努力，以弥补用于激励计划的支出。
上述计划的初步大纲已经令克莱斯勒的经销商感到不悦，他们认为，该公司是冲著他们的利润率来的。近几年，通用汽车和福特汽车在因为资金及其他零售方面的问题惹恼了经销商后都作出了让步。克莱斯勒在美国有4,200个经销商。
另外，Eberhardt表示，其领导的销售和营销队伍中的两位高层管理人士将继续留在公司，虽然此前人们猜测会进行重组。这两位管理人士是销售高级副总裁Gary Dilts和全球品牌营销高级副总裁George Murphy。Eberhardt没有指明其他近期内可能继续留任或离职的人员。
在采访中，Eberhardt还对那些将其管理方式描绘为“要么接受他的方式，要么走人”的经销商和公司内部人员作出了回应。
汽车行业的高层销售管理人士通常都是诙谐幽默且善于鼓动人的，这种特性有助于鼓舞经销商增加销售。
Eberhardt称，他认为不论做什么都应该专注于实现目标。站在那里，夸夸其谈那不是他的风格。
Eberhardt原先负责戴姆勒克莱斯勒的英国业务，今年6月他应召组建克莱斯勒的销售和营销队伍。这个队伍为实现销售目标而苦苦挣扎，在重要的运动型多用途车Pacifica的推出工作中表现十分拙劣，而且到目前为止其将克莱斯勒品牌重新塑造成梅塞得斯奔驰时髦的姊妹品牌的大胆举动也未取得成功。
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