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距本特利Continental GT正式上市销售还有一年的时间，它已经从Crewe工厂走出来来到本特利的精神家园－法国勒芒赛道，在这里将进行一系列的测试。在它的旁边仅仅四个人有幸参与到当中。第一位是勒芒耐力赛的五次冠军得主、同时也是本特利的顾问德里克·贝尔，第二位是本特利车队的领队布赖恩·贾塞，第三位是本特利的设计主管同时也是大陆GT设计师德克·范·布莱克勒，最后一位是在今年勒芒大赛上驾驶本特利EXP Speed 8 赛车获得第四名的选手。
勒芒赛道以举办著名的勒芒24小时耐力赛而出名，它可以说是世上历史最悠久的赛事之一了，第一场比赛在1923年举行。赛道坐落与法国小城LE MANS，全长13.XXX（用“XXX”是因为每年赛道都有小小的修整）。世上只有摩纳哥的GRAND PRIX大赛和500里Indianapolis大赛，才有资格和LE MANS大赛平起平坐。
勒芒比赛时，由3名车手轮流驾驶一辆赛车，连续24小时，整个赛事要跑超过5000公里的路程。勒芒比赛赛车分3个等级：GT1、Prototype和GT2。3个等级的赛车共50辆左右同时、同场比赛。比谁在24小时里，能够跑下最多的圈数。产生一个总冠军以及各个组别的冠军。
布赖恩·贾塞说：“我们认为重要的是本特利历史上性能最出众、速度最快的汽车终于出现在了适当的赛道上。自从勒芒大赛创办以来，首次参加勒芒大赛的唯一外国参赛队伍就是本特利，它在1920年到1930年间取得过辉煌的成绩，相信在今后我们能够再创辉煌。”这也就让人产生很多回忆，只要一提起本特利，人们不禁就会想起勒芒大赛。他还说：“我们从这项赛事中学到很多东西，它直接影响到我们生产我们道路车辆的途径。在像电子系统、重量减轻、发动机效率和快速反应等领域，我们从过去两次勒芒大赛中获得的教训是不可估量的。而在劳动效率力方面我们从中获得的灵感也是非常有效的。”
本特利车队将参加明年在佛罗里达举办的赛百灵十二小时耐力赛和明年六月份勒芒大赛的LM-GTP组。到时候Continental GT将会回到赛道上再次证明自己。
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