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产品及市场攻势推动增长10.9%
建议增加股息和股票回购
新车系带来新的盈利性增长 （慕尼黑）宝马集团2004年再次证明了它的潜在实力并继续保持盈利性增长。尽管市场状况并不乐观，宝马集团依靠高档品牌战略成功增强了其盈利潜能。一般业务活动增长10.9%，创35.54亿欧元新高（2003：32.05亿欧元）。 宝马集团净利润增长14.1%，至22.22亿欧元（2003：19.47亿欧元）。普通股每股收益3.3欧元（2003：2.89欧元），优先股每股收益3.32欧元（2003：2.91 欧元）。现金流增长15.1%，达51.67亿欧元（2003：44.90亿欧元）。尽管受货币影响，2004年收入仍达443.35亿欧元，比上年增长6.8%（2003：415.25亿欧元）。整个集团销售利润率达到8.0%，较上年增长了0.3个百分点（2003：7.7%）。 “宝马集团在此前支出大量资金用于推出一系列新产品，以及拓展国际销售组织，现在到收获的季节了，” 宝马集团董事会主席赫姆特•庞克博士说道。“在过去的几年中，我们加大了在汽车系列范围、市场表现、财政等方面的力度，现在我们比过去任何时候都更强大”。他继续说道，“正是因为这种实力，我们可以继续坚定地、稳健地发展壮大。” 正如最近所宣布的，宝马集团将推出两个新的车系继续扩展产品系列。因为国际汽车细分市场发展的差异性越来越明显，多样化的产品也因此有机会在将来为公司创造更多的销量和收入。两种新车系将积极地推动宝马集团未来的发展，从而提高商业价值。 增加股息 因为2004年的高收益率，同时也期待2005年将有进一步的增长，董事会和监事会将在2005年5月12日召开的年度大会上建议增加股息。这是继上一年涨息后又一次涨息。如果建议通过，宝马集团4.19亿欧元未分配利润（2003：3.92亿欧元）可用来支付股息：每普通股0.62欧元（2003：0.58欧元），高于上年6.9%；每优先股0.64欧元（2003：0.60欧元），比上年高6.7%。 建议股票回购 宝马集团董事会和监事会还将在年度大会上建议股东通过一项决议，授权公司回购股票，回购量为总流通股的10%。该措施是要通过收回流通中的股份减少股本。过去几年良好的现金流不仅为宝马集团积聚了大量的现金资金，产权率同样稳步增长。现金流在未来几年将继续大幅度增长。 汽车：利润明显增长 2004年是宝马迄今为止推出新车型最多的一年。BMW X3，BMW 6系轿跑车及敞篷车，BMW 5系旅行车在上半年全部上市，下半年紧随其后推出BMW 1系和MINI 敞篷车。 在上星期刚刚结束的日内瓦车展上，宝马集团宣布继续壮大其产品系列，首当其冲的是即将发布的两个新BMW品牌车型系列。 第一款新车系将以典型的BMW风格重新诠释空间概念，它集实用性和可变性于一体，区别于以往的任何产品。除了宝马一贯出色的操控表现、优雅运动的外形，驾驶员和乘客还将体验一种全新定义的个性化的空间感。第二种新车系很好地融合了轿跑车的外形和运动轿车的操控品质，同时提升了内部座椅排列和SAV的全驱品质。第一款车型将在宝马慕尼黑工厂制造，第二款车型将在宝马美国斯帕坦堡工厂制造。 2004年汽车部分税前利润共计31.59亿欧元，比上年增长14.4%（2003：27.61亿欧元）。收入增长11%，达425.44亿欧元（2003：383.17亿欧元）。 2004年宝马集团再次创下销量新纪录，BMW，MINI和Rolls-Royce品牌共售出1,208,732辆汽车，增长率达9.4%（2003：1,104,916辆）。 这是历史上首次BMW 品牌年销量超过百万辆，达到1,023,583辆（增长10.3%，2003：928,151辆）。2004年，MINI品牌汽车销量增长到184,357辆，同比增长4.5%（2003：176,465辆）。过去一年，共有792辆Rolls-Royce幻影交付到顾客手中（2003：300辆），这也是Rolls-Royce 品牌在过去14年中销量最好的一年。Rolls-Royce幻影也无可辩驳地成为豪华汽车市场的领导者。
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