海外消息:大众与两家中国同业分别合资的两分支,在2003年里合力创造了 39%的销售成长,成为全球需求膨胀最快车市的最大赢家。
大众与上海汽车合资的车厂,去年共计售出39.6万辆新车、成长 32%。至于大众与中国第一汽车合资的长春车厂,去年销出29.8万辆新车,成长幅度更达 55%之多。 在此之前,通用汽车即宣称2003年间在中国售出38.6万辆新车,增长 46%。去年在中国境内售出的新车总数可能多达 195万辆。
大众在上海的生产线,组装 Santana、Passat以及Golf、Polo等车款。大众在长春的生产线,出厂的汽车包括 Jetta、Bora以及奥迪(Audi)A4与A6。
由于欧元走强浸蚀海外汇回国内的获利,巴西厂房裁员又带来额外支出,大众汽车第三季获利再度呈现了51% 的下滑。
净利减至2.17亿欧元 (2.54亿美元), 或每股55欧分,相较于去年同期的4.39亿欧元或每股1.14欧元。销售约略与去年同期相当,达 213亿欧元。
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