福特汽车2011年第二季度净利24亿美元

　　福特汽车公司今日宣布，2011年第二季度实现净利24亿美元，或每股59美分，较上年同期下降2.01亿美元，或每股2美分。第二季度福特汽车业务持续增长，盈利能力稳健，现金流强劲，公司持续专注于不断改善资产负债表并为未来投资。

　　“我们第二季度稳扎稳打，业务在全球范围持续增长，并且在每个地区都赢得了更多的消费者。”福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦∙穆拉利(Alan Mulally)表示，“即使在商业大环境不明朗的情况下，我们仍进一步强健了资产负债表并继续为未来投资。”

　　第二季度，福特汽车实现税前营运利润29亿美元，或每股65美分，较去年同期下降6,400万美元，或每股3美分。公司汽车业务总体增长，但被金融服务业务已预计到的业绩下降所抵销。

　　2011年上半年，福特汽车税前营运利润为57亿美元，净利为49亿美元，汽车业务运营相关现金流为45亿美元。整个上半年度，公司的销量和营收继续增长。

　　福特第二季度净利受到2.72亿美元不利特殊项的影响，较去年增加1.77亿美元。特殊项包括裁员、北美地区的水星品牌关闭及其相关经销商措施，员工养老金结算。

　　第二季度汽车业务税前营业利润为23亿美元，较2010年第二季度增长2.09亿美元。福特汽车信贷第二季度税前营业利润为6.04亿美元，较去年同期下降2.84亿美元

　　福特北美第二季度实现税前营业利润19亿美元。福特亚太和非洲区、南美以及欧洲均实现盈利。

　　福特第二季度营收为355亿美元，较去年同期增长42亿美元。福特第二季度产生汽车业务相关现金流为23亿美元。

　　福特持续专注于加强其资产负债表，第二季度汽车业务债务净减26亿美元，其中包括支付了23亿美元的短期贷款以及全额偿还其循环信用额度的8亿美元未清余额。其中部分由用于支持先进技术的低息贷款代替。

　　福特第二季度末汽车业务总现金流为220亿美元，与今年第一季度末相比增长了7亿美元。汽车业务总现金超过债务80亿美元，较2010年年底增长66亿美元。

　　福特汽车业务流动资金总计322亿美元，较去年年底增长43亿美元。

　　“我们正朝着2011年全年的目标稳步前进。这包括不断达成既定目标，我们的税前营业利润和汽车业务运营相关现金流较去年都有所增长。”福特汽车公司执行副总裁兼首席财务官Lewis Booth表示，“未来，我们将以此为坚实基础，继续进行投资并持续增长。”

　　2011年第二季度亮点

　　• 在美国和欧洲的市场份额上升

　　• 在加拿大持续排名第一，6月份取得22年来最好成绩

　　• 在土耳其销量增长超过40%，在俄罗斯销量增长超过30%。

　　• 在中国和东盟国家的市场份额上升

　　• 福特福克斯、F-150和MKX荣获美国高速公路安全保险协会顶级安全奖，福克斯荣获欧洲NCAP五星评级

　　• 林肯在“2011AutoPacific 汽车品牌满意度大奖”评选中荣登榜首

　　• 在纽约车展上展出2013款 金牛座(Taurus)

　　• 宣布生产1.0升三缸EcoBoost发动机和全新八速变速箱计划

　　• 和合作伙伴在中国市场宣布投资3.5亿美元建造福特在华首家变速箱工厂，该厂初期设计产能为40万台6速变速箱

　　• 宣布到2015年将在中国市场新增至少340家经销商

　　• 宣布将在中国生产新一代福特Kuga SUV

　　• 宣布投资7,200万美元，提高印度钦奈发动机厂产能

　　• 在南非启动生产Duratorq TDCi发动机

　　• 宣布从南非出口Ranger至148个市场计划

　　• 宣布将在接下来的三年内在欧洲发布至少20款全新或大改款车型

　　• 与俄罗斯Sollers公司签订协议成立合资公司，股权比例为50:50，为俄罗斯提供更多产品与服务

　　• 宣布计划到2013年将美国的电动车产能提升至目前的三倍至超过10万台

　　汽车业务

　　第二季度汽车业务税前运营总利润为23亿美元，较去年同期增长2.09亿美元。增长来自各个汽车业务运营单位更高的净定价，在北美良好的产量和产品组合，以及更低的净利息支出。净利息的支出改善主要由于福特自2010年第二季度初以来持续偿还债务。

　　福特汽车第二季度车辆批售销量为150万台，较上年同期增加10万1千台，各个市场取得了更佳的批售成绩。第二季度汽车业务总营收为335亿美元，较2010 年第二季度上升47亿美元。

　　第二季度，亚太和非洲区实现税前运营利润100万美元，较去年下降1.12亿美元。利润下降主要缘于成本上升，包括福特在该地区各主要市场中进行的投资项目。第二季度亚太非批售销量为22万6千台，较上年增长1万7千台。营收为21亿美元，较去年上升3亿美元。

　　展望

　　福特持续专注于坚定不移地实现“一个福特”计划：

　　· 根据目前市场需求大胆进行业务重组，实现运营赢利;改变车型组合

　　· 加速研发顾客想要并物有所值的新产品

　　· 为计划提供资金支持，进一步强健资产负债表

　　· 团结一致，高效协作，运用福特全球资源

　　第一季度财报中已提及，一些在北美发生的短期问题引起部分产品质量问题，福特已着手处理这些问题。福特认为目前这些短期问题已经获得满意进展。

　　福特汽车公司正在按照既定轨道在其世界各个市场提升其产品的品质。

　　福特2011年第二季度及整个上半年表现非常出色，正朝着实现比2010年更高的全年税前运营利润和汽车业务运营相关现金流的目标稳步前进。2010年，福特汽车实现全年税前运营利润83亿美元，汽车业务运营相关现金流44亿美元。

　　福特预计公司下半年业绩将低于上半年。在汽车业务部分，业绩下降将主要源于商品及结构成本的上升，以及对上半年有利的季节性因素。福特汽车信贷的利润下降的主要因素与影响其上半年业绩的因素相同。

　　福特预计商品成本以及结构成本较2010年将各自上升约20亿美元。上升的结构成本源于短期内对产量提升的支持，以及该业务规划阶段内涉及业务增长、品牌建设、产品改进的相关计划。福特预计其结构成本占净营收的百分比，将较2010年有所改进。

　　根据上半年的表现和对于全年的预期，福特预计汽车业务运营利润率在商品成本上升的情况下，仍将与2010年同期的6.1%持平或有所增长。上半年，汽车业务运营利润率为7.3%，与去年同期相比下降了半个百分点。

　　福特预计2011年资本支出在50亿美元至55亿美元之间。公司上半年资本支出为20亿美元。

　　福特预计公司第三季度产量将为约140万台，较去年同期增长9万2千台，主要源于消费者对其产品的强劲需求。

　　“我们正在不断努力，以实现全面盈利性增长的承诺。”穆拉利说，“接下来，我们将持续专注于积极应对短期挑战和机遇，进一步坚实基础，以实现我们中期计划并服务全球越来越多的福特消费者。”