伯明翰，名爵(MG)汽车的发祥地。许多世界知名的车厂都在英国最大的工业城市伯明翰(Birmingham)设厂.922年。英国汽车工业之父威廉．莫丽斯任命一个汽车爱好者塞西尔．金伯(Cecil Kimber)为总经理。金伯尤其热衷于跑车，并拥有相当的设计天赋，设计出了吸引人们眼球的漂亮车身，正是这个叫金伯的人，促使MG走向了一条运动车型的巅峰之路。

　　威廉．莫丽斯爵士

　　很难想象，慢条斯理的英格兰绅士却对速度运动有着特别的偏好，从赛马到飙车，都是足以令它们疯狂。正是因为这个原因，产自英国的汽车品牌都多少带了一些运动基因，比如捷豹、阿斯顿-马丁、摩根以及今天我们要谈到的MG。

　　塞西尔·金伯(1888-1945) 。1922年，塞西尔·金伯被任命为莫里斯汽车公司的总经理，负责莫里斯汽车的销售。金伯曾在好几家汽车公司工作过。在汽车工艺制造、工厂管理以及商贸方面的实践让他积累了超出常人的经验。

　　塞西尔o金伯

　　在金伯执掌莫里斯公司之后，他马上开始执行自己的"冒险"计划。金伯计划在莫里斯底盘上生产具有"特殊的身体"的汽车。他将一个普通的莫里斯考利底盘与明显属于运动线条的两座的轻便车身相匹配，并取得了成功。1924年他委托生产车身的Coventry公司给莫里斯底盘生产运动型两座和四座的车身。

　　这些汽车第一次以MG的品牌开始销售，并且以著名的八角形徽章作为其标志特征。一辆有着14马力莫里斯牛津引擎的4座小车要395英镑，其车身面板部分是用的抛光铝制成，这确实是个惊人的价格。当时，一辆标准的四座莫里斯牛津车价格为285英镑，而类似车身12马力的考利价格仅为195英镑!

　　金伯的MG品牌迅速地流行起来。早在1925年，金伯就为他自己设计了一辆更加特别的小车。它使用的是改进了很多的莫里斯底盘，并把侧置气门莫里斯引擎的修改成当时还非常特殊的顶置气门，加上赛车式的轻便车身，让他的这辆汽车赢得了1925年复活节的Land's End Trial赛事的金牌。 尽管这辆车很快就以300英镑的价格卖掉了, 但是几年后MG又把它买了回来，从此以后便以"Old Number One "闻名于世，这也是MG真正意义上的第一辆跑车。

　　在最新的莫里斯车型中首屈一指的是MG18/80， 它是一辆有6缸2.5升顶置凸轮轴引擎的汽车。MG18/80是一辆极佳的旅行跑车，其车身可以选择打开或闭合， 但是价格相当的昂贵并且从未大量生产过。后来的Mark II版本的显著特点是有一个重新设计的底盘和4速变速箱，并且其有限的生产持续到1933年。1930年推出了一个特殊的跑车版本--Mark III18/100或称"母虎车型"。 其价格不低于895英镑，所以这种车型只生产了五辆也就一点也不奇怪了。

　　塞西尔·金伯的在任期间，为MG汽车文化祭奠了深厚英伦文化底蕴。也为整个英国汽车工业的发展起到了导向性作用，以至于今天MG的品牌在地球的任何角落都拥有大量的拥护者和车迷群体。