车市买方市场需慧眼 性消费成大势

　　一战时候的德国，一心希望通过多造军舰，就赶超英国的海军强国地位是不现实的，因为，除了舰船数量，还需要深厚的海军传统，需要一个从君王到公民都可能成为一名水手的文化基因。无疑，中国从数据上已经华丽丽地变成了世界第一汽车产销大国。但判读是否成为一个真正的汽车大国，成熟的消费群体一定是必须的条件。而成熟心态的表现之一是理性消费，面对厂商铺天盖地，甚至某些言过其实的宣传攻势，一定要从产品本身的品质去做甄别，而不是一味地迷信一些所谓的品牌知名度。这让笔者不由得想起进口起亚最近上市的一款豪华中级车Cadenza凯尊的广告词，也许对整个中国汽车市场也同样适用-以慧眼，行更远。

买方市场下的理性消费回归

　　若干年前的中国消费者一定想象不到，买车可以就在自己所在城市里各大品牌群聚的汽贸城里，在各个装潢考究，环境宜人的经销商展厅里自由挑选，可以身心泰然地细听各大品牌SALES们耐心细致的讲解。

　　买方市场是指由于商品的供大于求，买方在交易上处于有利地位的市场趋势。在买方市场上，价格呈下降趋势，买方在交易上处于主动地位。纵观当下的中国汽车市场，恰是这一学术名词非常贴切的注脚。国家信息中心数据显示—全球主要汽车跨国公司2007-2009年全球及在中国的销售比重快步提升，2008年金融危机后汽车跨国公司视中国为全球汽车的新兴市场，全面加大了对中国市场的投入。在跨国汽车巨头第二轮步局中国市场之时，自主品牌也奋力崛起，争夺这个刚性需求强劲释放的市场。
中国成为全球最大汽车市场，各大厂商真刀真枪近身肉搏，厂商的激烈竞争对中国的消费者而言，无疑会带来更多的利益，这也是一个绝佳的机会慢慢培养起一群真正懂得理性消费，真正拥有主见的“慧眼”消费者。

所谓理性：不迷信品牌印象，只相信品质提升

　　某位汽车媒体的同行说过，没有品质提升的品牌没有支点，没有技术提升的高端产品苍白无力。下面这一例子非常充分地说明了这一问题。

　　起亚汽车最早进入中国的时候，中国汽车市场还不像现在这样的成熟与规范，当时引入的方式不是以厂方投资的方式，可能是通过其他的途径进入市场，造成了一些对品牌不利的印象和成见。近几年来，通过自身产品品质和技术力的不断提升，逐渐赢得了越来越多消费者的信赖，品牌好感度也越来越高，成为了增长最快的厂商之一。从全球市场来看，起亚这些年来也发生了深刻的变化，其理念也从品质经营过渡到品质营销的中长期经营理念，并得到了像JD POWER这样的专业评测机构的认可。这些认可也相应地带给理性的消费者更多的信心。

　　起亚今年上半年全球销量超过了100万台，平均来看，相比去年增长超过了20%以上。在中国市场销量也节节攀升。根据中国消费者的日趋理性，量的增长，必定反映了起亚产品品质包括对客户服务和管理水平的同步提升。

　　对于进入中国市场已经七年的起亚来说，在中国市场上的销量突飞猛进取得突破性进展之后，品牌价值的向上跃升已是水到渠成。近期上市的Cadenza凯尊不但代表了起亚品牌目前最高端的造车理念与技术，同时颠覆性的卓越设计融合了高科技成果和人性化的思维模式，配合其市场售价，其冲击高端的诚意也一目了然。

　　成为全球最大汽车市场，各大厂商真刀真枪近身肉搏，厂商的激烈竞争对中国的消费者而言，无疑会带来更多的利益，这也是一个绝佳的机会慢慢培养起一群真正懂得理性消费，真正拥有主见的“慧眼”消费者。