家用轿车的缩影 看捷达在中国进化简史

　　1974年大众推出高尔夫，成为世界单一品牌销量冠军，成就了一段车坛传奇。因此，精明的大众立即推出了三厢版的高尔夫，并给它取了一个很好听的名字——捷达。所以说高尔夫和捷达，其实就是一个车系的两厢和三厢版本，一汽大众推出的捷达，在欧洲是三代高尔夫的三厢版，现今中国市场上流行的捷达是第三代捷达。

　　1991年，一汽-大众引进捷达Ⅲ代，型号是CL/GL.，装配了1.6升排量的四缸8气门化油器发动机，外观上是典型的德国风格，方正有形，内饰简洁有力。同年12月5日，第一辆捷达A2在中国汽车基地长春组装下线，在技术、装备和设计工艺等整体开发技术领先同行业水平情况下，拉开了中档轿车开辟中国市场的帷幕。捷达也是中国第一部真正意义上的家用轿车，“汽车进入家庭”的说法因此不再显得那么遥不可及。而捷达就是凭着这种朴实无华，简单严谨的风格，成就了其18年来纵横车坛的神话。

捷达

　　1997年生产的捷达CT/GT装上了TWIN CAM(EA113)1.6升单缸5气门电喷发动机，也被称为“捷达王”，这是5气门电喷技术第一次运用在国产轿车上。5月20日，捷达王在北京投放。

捷达王

　　1997年5月25日，驾驶“捷达王”轿车参赛的车手在97中国汽车拉力赛上获国产赛车组第一名。同年11月23日，在首届中国汽联杯优秀车手南北挑战赛中捷达再显威力，进入前八名的车手中，7人选用捷达车。媒体也为捷达的成绩摇旗呐喊，于是捷达有了“中国第一赛车”的称号。

　　1998年，一汽-大众对捷达II的前脸和车尾作了重新设计，3月8日推出了改脸的新款捷达。新款捷达前脸参照了Passat B4的特点，很多配件也和Passat B4通用。最早推出的改脸捷达是装TWIN CAM 5气门发动机的CTX/GTX，称为“新捷达王”。“新捷达王”在市场上获得了很大的成功，对电喷车在中国普及起到了巨大的推动作用。可以说，没有捷达，中国电喷车的普及至少要推迟3年。

新捷达王

　1998年11月19日，一汽—大众在倡导科技领先的道路上再跨一步，首批装备自动变速箱的新捷达王轿车（JettaAT）——“捷达都市先锋”下线。这是国内率先问世的自动档轿车，圆了国产A级轿车的自动档之梦。从此，轻松驾驶，舒适享受不再是高档豪华车主的专利，广大民用车主在拥挤的都市道路上也都可以惬意的“闲庭信步”。

都市先锋

　　1999年12月12日，国内首批装备两阀多点喷射（2VMPI）发动机的新两阀电喷捷达车——都市前卫轿车，在北京上市投放，至此，一汽-大众实现了轿车产品的全部电喷化时代。

都市前卫

　　2000年8月23日，装备新型拉式门把手的捷达“都市阳光”自动变速箱轿车在深圳上市投放。捷达都市阳光，装备德国大众先进的饿电控液压四挡全自动无级变速箱，智能化科学选择最佳换挡点。作为完备的A级国产自动变速箱轿车，其动力性，制动性，操控方便性及综合性能完全达到德国大众集团同级自动变速箱轿车的性能指标。

都市阳光

　　2002年初上市的都市春天，在经典车型2001款捷达CIX基础上，又加装了新内饰、中央门锁、电动门窗、电动后视镜等一系列新装备，几乎囊括了近年来捷达家族的所有特点。3月，捷达销售首次突破万辆大关，销售从此跃上超万辆的台阶，并保持至今，还常有销量过两万的月份。

都市春天

　　2002年4月3日，海风之旅安全升级版轿车在北京正式投放，采用全新的两阀多点电子喷射发动机。新车在外型上最大的改观是换成绿色玻璃，而增配双气囊的更是给驾驶者提供了更有力的安全保障。同时，德国大众全新版本的ABS，以及常规的中控锁、电动窗、电控后视镜和电子防盗系统都被列入标准配置之中。

海风之旅

　　2002年6月6日，中国第一辆国产柴油轿车――捷达SDI在第七届北京车展亮相，创了中国家庭轿车新动力时代。捷达SDI柴油轿车与德国原装进口氧化型催化反应器合理匹配，碳氧化合物排放比汽油机降低了15-32%，废气排放总量比汽油机低45%，达到欧III标准。

　　2002年10月25日，捷达销量突破10万辆大关，也就是在这一年，捷达力压称雄中国车坛近20年的普桑，第一次成为中国单一车型销量冠军。

捷达SDI柴油轿车

　　2004年3月25日，一汽-大众公司在北京举行了新捷达的投放活动。新捷达在保持原有动力强劲、皮实耐用、经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后的新捷达在外观更加大气、协调性更强，充满了阳刚之气和现代感。

新捷达

　　2004年，捷达实现单一品牌销量“三连冠”。新捷达以其全新的形象再次赢得了消费者的青睐，捷达连续三年成为中国单一汽车品牌销量冠军，这是自2000年后中国汽车市场上第一个销量连续三年第一的单一车型，由此捷达获得了车坛“常青树”的美名。
　　
　　2005年，以03款捷达的外型为基础的捷达伙伴上市，这款车除了搭载的是与05款宝来一样技术的RSH 1.6L发动机外，内饰上也采用了全新的蓝背光组合仪表，座椅的面料采用了中档新机织面料。在增强动力的同时，捷达并没有忘记环境，捷达伙伴的排放达到了欧Ⅲ标准。

　　2006年7月14日，第一百万辆捷达轿车在长春一汽-大众轿车一厂焊装车间正式下线。无论是在一汽-大众的历史上，还是在整个中国车市的历史中，这一天都将被永久性地载入史册。

　　2009年，一汽大众推出捷达的升级车型——新伙伴和新前卫，在秉承捷达系列车型动力性强、皮实耐用、经济舒适等一系列优秀品质的基础上，融合了更多活力、休闲元素，更加注重在安全性和舒适性等方面的提升。

新前卫

　　新伙伴车型沿用了捷达春天的经典外型，并拥有与“春天”相似的二次改款车身。同时，为迎合时下消费者对紧凑型家轿汽车音响的需求，新伙伴还把带CD功能的汽车音响作为标配。

新伙伴

　　回顾中国家用轿车发展的18年，从中可以发现：在新车辈出，竞争日益激烈的中国车市，捷达之所以能长期独占鳌头，是因为捷达18年的发展是不断改进、不断变化的18年，先进和高新技术的应用贯穿始终。