原创  竞争对手锁定桑塔纳捷达 华普新车海锋要单

　　谁能将车市老三样长生不死的神话终结一直是一个热门话题，9月15日，上海华普全新车型华普海锋的到来又为这一话题再添变数。

　　据悉，这款定价为5.8888万的全新车型与捷达、桑塔纳外形尺寸相仿，技术上也颇有新亮点，面对售价比自己高了2万的捷达和桑塔纳，华普海锋能否成功单挑大众双雄成为时下的业界的新焦点。

　　竞争对手锁定桑塔纳和捷达

　　长久以来，大众捷达和桑塔纳都是国内入门级的热门车型，不少新生车型都将他们视为入门市场的标杆和主要对手。华普汽车一直以中低端车型为主打，车型简单实用，造型不俗，无论是经久不衰的海域还是运动感十足的海迅，都非常符合首次购车的家庭，特别是在国内二三线市场上，华普系列车型一直被视为桑塔纳和捷达的潜在竞争对手，但之前的产品由于种种原因，都未能对大众双雄产生实质性威胁。

　　而此次上市的华普海锋则是华普汽车历时三年开发的全新车型，无论是平台还是技术细节，都与前期的华普车型有了质的飞跃，因此在华普内部，海锋被视为战略性产品。技术的全面升级，而价格仅在5.8888万元，与7.68万的捷达和7.88万的桑塔纳相比，华普海锋明显在价格上更为主动，也从硬件上具备了挑战车坛长青树的底气。

　　与大众平台相近但技术更显优势

　　据悉，此次推出的海锋是上海华普汽车耗资数亿元打造的全新车型，也是上海华普现阶段最高端的产品。海锋沿用了上海华普引以为豪的欧洲平台，在数字化、电控化和轻量化开发方面进行了革新，动力性能、传动匹配、制动性能和操控性能等也进行了优化设计，而海锋的车外加速噪声和舱内噪声控制更是这款车的新亮点。

　　相比之下，大众捷达和桑塔纳也都是典型的欧洲平台。源自于上个世纪80年代的捷达和桑塔纳虽经过了不断的改进，但由于平台本身的限制，在动力、安全、底盘、噪音控制和电子设备上都与目前的主流车型有一定的差距。

　　虽三款车型同为欧洲平台，但由于时代的差距，华普海锋在底盘技术、电控技术、安全性能等方面相比捷达和桑塔纳更为先进，整体技术平台较大众这两款经典车型更是领先数十年。从技术上看，华普海锋的优势明显。

　　能否单挑大众车型市场将给出答案

　　虽然大众桑塔纳、捷达在技术方面相对落后，但由于车型空间能够满足日常需要，保有量大，已经过了市场长达20年的考验，技术和工艺都相对成熟，可靠性高，车辆经久耐用，而且大众在服务网点的安排上几乎覆盖了全国大部分地区，因此桑塔纳和捷达至今能够保持在竞争经烈的环境中独树一帜，月销量经常位居前三，其长久积累下的品牌优势难以撼动。

　　而华普汽车作为国内汽车的新生代，历经了数年的创业期之后，已经在业界和消费者心目中积累下了初步的良好口碑，由于采用欧洲技术，华普车型在耐久度和实用性方面与桑塔纳和捷达等车相比毫不逊色，旗下多款车型在同级车中销售也常位居前列，但受品牌认知度和经销网点等影响，华普汽车一直未能直接挑战大众经典车型，而如今，随着更具竞争力的华普海锋的上市，此次能否单挑大众双雄，相信市场会给出答案。