具有纯正英伦血统的荣威750 2.5L 车型的售价在23.18 万--27.68 万元,这一价格与凯美瑞2.4L 车型22.98 万--26.98 万元的价格相当。那么,到底哪个更值得购买呢?
外形:凯美瑞大气荣威贵气
荣威750 最大的特点就是具有鲜明的英国味道。一体式盾形格栅、盾形车标交相呼应,构成了荣威750 前脸最醒目的特征。从侧面看,修长的车身和一道微微拱起、贯穿前后的镀铬腰线,勾勒出英国风格最经典的轮廓,与捷豹、劳斯莱斯如出一辙。
凯美瑞的设计以动感而不失尊贵为理念,综合丰田多年的设计经验,造就了眼前的凯美瑞轿车。经历6 代的演变,如令的凯美瑞外形动感大气,设计更符合国内这个级别消费群的普遍审美要求。
在车身长度方面,荣威750 比凯美瑞长了40mm。在轴距方面,荣威750 以2849mm 的长度轻松跻身于中大型车行列,而凯美瑞2775mm的轴距与荣威750 相差一个级别,但凯美瑞在身高度、宽度方面领先于荣威750 ,而且正常情况下后备厢的储物空间也比荣威750 大72 升。
两款车可以说在外形设计上各有千秋,就要看消费者的审美观是趋向日式还是英式风格了,在记者看来,荣威750 的外形更具特点,非常有贵族气息。
内饰:凯美瑞小气荣威典雅
荣威750给人一种古朴典雅的,除了选用高贵的浅色内饰外,大面积的木纹材料装饰将其贵族气质更好地展现,在中控台、仪表板、三辐式方向盘甚至车内两侧都可以看到木纹饰件的存在。粗糙的做工没有出现在荣威750身上,各个组件之间的衔接非常整齐。
凯美瑞的内饰做工让记者怀疑这到底是不是一辆丰田的车,与同级别的锐志相比,内饰做工差距明显。不论用料、做工,都需要提高,怎么说也是售价在20 万元以上的车型了,这样的内饰未免显得太小气了,这也影响了消费者对该车的印象。
配置:凯美瑞实用荣威高档
至于配置,这两款车都比较丰富,标准的中级车配置相差不多,小有区别。荣威750 标配有TRC + ESP ,操控更好一些,且配有多功能方向盘、泊车辅助、MP3支持和车载冰箱,显得很有档次。
凯美瑞配有座椅腰部支撑调节、电动后遮阳帘和后视镜防炫目,舒适且更实用。加上强大的GPS 与绚丽的仪表盘为该车的整体配置增色不少。
这两款车的配置都可谓丰富,但要是取舍的话就要看消费者自身的需求了。记者认为凯美瑞的配置会更适合中国人的消费理念。
动力:荣威更胜一筹
动力方面.上汽对荣威750 的发动机重新匹配了电控系统,最大功率和扭矩分别为135 / Kw 和230/ N·m ,其实Kv6 系列发动机的功底不错.4 气门、DOHC ,还有智能三级进气系统。为了提高燃油经济性和换挡舒适度,上汽为2.5 升V6 发动机重新匹配了来自日本的5 速自动变速器,它具有雪地、运动和经济三种模式,可通过变速杆座旁的一个按钮进行切换。
凯美瑞装备的均为直列四缸发动机,2.4L 发动机最大功率123Kw .最大转矩224N·m,采用丰田招牌的VVT-i 技术、稳定性与技术的成熟性都不错。虽然凯美瑞的整备质量要轻于荣威750 ,但动力还是略逊一筹。荣威750 的最大功率和最大扭矩数值都比凯美瑞大,而其对应的转速也是相对较低,这也意味着在相同的转速情况下,荣威750 的最高速度和加速性能比凯美瑞好。
同时,荣威750 都采用了高档车型普遍采用的V6 全铝发动机。V6 发动机不但运转平顺性突出,动力储备也非常丰富。相比之下,丰田凯美瑞则采用了直列4 缸发动机,制造工艺简单,平顺性上不如V6。此外,一般直列四缸发动机普遍采用在经济型轿车上,不符合凯美瑞中高端的市场定位。
在价格上两者相差不大。但目前凯美瑞提车需要等一段时间,如果想尽快提车的话,就得加价,虽然近来加价的幅度相比前一段时间明显减少,但也要1 万--2 万元,这样算来,凯美瑞的价格比荣威750 要高出不少。
对比两款车后发现,荣威750 县有一定优势,最明显的特点就是具有纯粹的英伦味道,给目前日趋火暴的国内市场注人了一剂新鲜元素。凯美瑞凭借丰田的良好素质,在中型车市场上渐显王者风范,加价销售的事实也证明了消费者对凯美瑞的认可。凯美瑞迎合了大多数人的审美,虽不完美.但各方面相对比较均衡。
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