凯旋新年强势亮相 东风雪铁龙终添生力军

　　2月18日，备受关注的东风雪铁龙2006年首款新车凯旋在深圳举行发布会。这款在全球投放、中国首发的新车终于让东风雪铁龙告别了长时间没有新车上市、没有中高级车的历史。据悉，凯旋在2月18日亮相后将接受用户预定登记，在4月底左右第一批凯旋下线出厂，5月下旬可以向第一批用户供货。

　　凯旋目前的价格还没有确定，但厂方预计最终售价将在20万元左右。

　　据介绍，东风雪铁龙凯旋是由PSA标致雪铁龙集团全球技术平台，历时3年、按国际标准开发的全新四门三厢轿车，其总设计师桑恩在这款新车上融合了欧洲风格。自研发之初，这一项目即已并入PSA标致雪铁龙集团平台的总体规划中，其研发目标是使凯旋在造型、安全、舒适、适用4个方面成为真正的代表力作。

　　在外型设计方面，凯旋吸收了最新设计的发展潮流：夸张的双人字齿轮标识，与散热器罩融为一体；“飞去来器”形前大灯向上挑起，凸显动感；车头饱满有力，车身线条流畅，前后呼应，整体造型现代而又不失庄重，大气而又充满活力。

　　凯旋的安全性尤其值得称道，它是国内2.0L级别B级车中唯一全系列装备博世ESP电子稳定程序的车型。同时凯旋装备了随动转向双氙气大灯，保障了驾驶者宽阔清晰的视野。此外，凯旋还装备了定速巡航和限速器、四安全气囊加贯通前后的双侧安全气帘、紧急制动辅助系统、多路传输系统CAN网、危险信号灯自动点亮及四门一触式防夹电动车窗等，如此丰富的装备使凯旋的安全配备达到了目前C级车的标准。

　　凯旋配备的是同样在雪铁龙C5上使用的2.0L16V汽油发动机，最大功率为108KW，最大扭矩可达到200N•M，动力性极佳。同时其90km/h等速油耗仅为6.6升,可满足欧IV标准。对于中高档轿车消费者而言，在汽油价格频频上升的今天，这也是极大的诱惑。

　　杰出的安全和动力性能为提升驾驶者舒适感受提供了先决条件，更何况东风雪铁龙产品的舒适性能早就为国内用户所熟知。凯旋车长4802mm，轴距2710mm，车高1512mm，为用户带来了非常舒适、宽敞的乘坐空间；8向电动可调电动座椅设计符合人机工程学设计原理，包容性好、能有效过滤车身震动；做工精细的浅内饰设计风格，以及大行李厢、后排出风口、分区自动恒温空调、多储物盒、带制冷杂物盒、降噪等人性化设计无处不在。而雪铁龙品牌享誉世界的底盘技术，更以其精确的转向性，良好的抓地性能、出色的悬挂系统共同形成协调和高效的行驶性能，为驾驶者提供更舒适的操控感受。

　　尽管目前中高级车市竞争十分激烈，但凯旋凭借其拥有可媲美C级车的装备水准和科技含量、20万元左右的价格，将体现强劲的竞争力。据悉，东风雪铁龙对这款新车也极具信心，提出了5万辆的年销售目标，这也折射出东风雪铁龙角逐这一市场的决心。