原创  秉承安全传统 06款雅阁再上高峰

　　在刚刚结束的广州国际车展上，广州本田06款雅阁（Accord），以华丽、优雅的气质和大气、进取的成功者形象，博得各路好评。大家普遍认为，新雅阁（Accord）无论外观、配置、性能都了全面提升。尤其整车的安全性能，更是给了流传已久的关于"钢板薄、车身轻、安全性差"等质疑声一次有力的回应。

　　广州本田工程技术人员介绍说，人们普遍存在一个认识的误区，认为车身越重、钢板越厚就越安全。而事实上，汽车安全首先取决于车身结构、钢板强度和结构的碰撞吸能技术，与钢板厚薄、车身重量并无直接关系。

　　"人与机器安全共处"的独特理念

　　多年来，广州本田一直坚持着"人与机器安全共处"的理念。采用独有的G-CON加速撞击技术、轻量化、高强度车身，实现了碰撞中对驾乘人员和行人保护以及在车对车碰撞的双向保护，做到了人与机器的安全共处。

　　雅阁特有的车身结构

　　雅阁（Accord）轿车的车身采用滑移式副车架结构，能有效吸收正面碰撞能量，将碰撞力均匀分散并传递到预定区域；发生严重正面碰撞时，副车架变形同时发动机下沉，从而加强对乘员舱的保护。侧面防撞装置，可有效防止过度凹陷，并保证碰撞能量分散到整个车身。同时，考虑到行人的安全，车盖、前保险杠、雨刮器等采用了能够吸收冲击的"行人伤害轻减车体"，最大程度减轻对行人的伤害。

　　世界级的碰撞安全性

　　通过采用先进的车体材料和车体设计，06款雅阁（Accord）通过了正面（NCAP和鉴定）碰撞、IIHS正面偏向碰撞、侧面碰撞（NCAP和鉴定）以及后部碰撞鉴定。尤其是在难度极高的IIHS 40 mph正面偏向碰撞试验和复杂的35mph NCAP正面碰撞试验中， 06款雅阁（Accord）分别达到了最高标准以及 "五星级"标准，实现了在同等级车中最高的安全性能。

　　防患未然的主动安全装备

　　在原有雅阁（Accord）轿车的基础上，06款雅阁（Accord）首次将以往顶级轿车才配备的VSA车辆稳定辅助控制系统应用于2.4L和3.0L版本中。该系统不但包括了传统的ABS防抱死功能、TCS智能式牵引力控制系统，还增加了防滑控制（Ｓkid　Control）功能。一旦车辆被判断为转向不足、转向过度，VSA能够及时进行纠正，保证车辆的稳定性，使车辆在正常范围内行驶。

　　降低伤害的被动安全系统

　　在被动安全方面，雅阁（Accord）除了采用高强度车身、高抗拉钢材料之外，还装备了主副驾驶座双安全气囊、前座椅侧安全气囊（2.4 i-VTEC和3.0 V6 VTEC）、带ELR的后排三点式安全带、前后座椅缓冲保护式头枕等高科技安全装备，力图将碰撞事故中的威胁降到最低，最大限度保护驾乘人员的安全。
　　事实胜于雄辩。06款雅阁（Accord），不仅是提供超凡的驾驶乐趣，也为驾乘者提供最体贴的行驶保护。一位业内资深人士评价说："雅阁一直都很安全，06款雅阁更加安全。"