原创  吉利的自主创新能力超过三大集团

　　林越野挑战赛，并荣获特别制造商奖。2003年、2004年，陆风车队又一路过关斩将，蝉联两届全国场地越野锦标赛总冠军，战绩骄人。2005年9月，陆风车队又夺得2005中国越野锦标赛柴油组个人冠亚军。

　　连年的优异成绩，以最有说服力的方式展示了陆风的出众品质与卓越性能，让广大的SUV车迷彻底认可陆风。2005年7月26日，"陆风车队罗布泊探险之旅"在广州启程，途经广东、贵州、四川、青海进入新疆，胜利穿越被喻为"死亡之海"的罗布泊地区，整个行程达12000余公里，历时30天。陆风汽车卓越的性能、过硬的质量也得到了更充了座谈。

　　原中国科技部科技干部局局长、科技部中国科技促进发展研究中心研究员、长期关注汽车工业的老专家金履忠则以业内人士的身份介绍了吉利在自主创新方面取得的辉煌成就。

　　金履忠说，目前吉利的生产、管理都具有现代化的水平，特别是其在自主创新方面取得的成绩值得称道。尽管吉利的生产规模无法与三大集团相比，而其自主创新能力却超过了三大集团。这绝非信口开河，而是有以下事实根据的：

　　首先，吉利不仅自主开发出豪情、美日、优利欧、美人豹、华普、自由舰等六大品牌，还自主开发出1.0L至3.0L系列发动机，以及手动、自动变速器。从2002年至今，吉利已有18万辆自主研发的发动机装车，而三大集团的自主品牌比较少，而且他们的发动机也大多是进口的。

　　其次，三大集团由于种种原因出口量很少，而规模比较小的吉利出口量却居国产轿车之首。 第三，更为可贵的是，吉利到国外（指马来西亚）设厂，这也是三大集团所不具备的。 金履忠还告诉与会者，他认为吉利是所有自主企业中最出色的，因为吉利的所有资金都是自己筹备的，而且完全是自主创新，其在发展过程中克服了许多常人所无法想像的困难。

　　虽然吉利等自主品牌还有一些不尽人意的地方，但是他们自立自强、自主创新的民族精神值得倡导，从它们身上可以看到国产车崛起的希望。他希望社会各界特别是媒体能为吉利等自主品牌多一些宽容，多一些支持，多为它们的发展呐喊助威。