原创  进军中高端市场 自主品牌要闯三道关

　　从哈弗CUV的质量控制说起

　　 虽然国产小排量车销售红火，但调查显示，消费者对自主品牌在中高端市场的产品依然缺乏信心。分析人士认为，要想在中高端市场站稳脚跟，自主品牌汽车要闯过三道关。

　　第一关：配件关

　　零部件的质量决定了整车的质量。因此，作为汽车品质的源头，严控零部件合作伙伴及其产品质量，成为各汽车生产企业，尤其是自主品牌生产的首要工作。此前，由于主打经济型市场，国内自主品牌为了节约成本，降低售价，在选择配套厂商的过程中，对价格的关注远远超过品质。这一行为的后果，是误导消费者产生了国产汽车定位较低，无法与洋品牌和合资品牌竞争的消极印象。

　　分析人士认为，一旦自主品牌改变零配件选购策略，与跨国企业的差距将会迅速缩小。如现在市场上热销的哈弗CUV，从研发开始，就着手重建一个全新的配套体系，先后与德国纳铁福、一汽光洋、上汽集团等20多家国内外著名的公司建立了长期稳定的战略合作伙伴关系。

　　严控零部件供应的成果，在哈弗上市后很快体现了出来：哈弗一改自主品牌汽车此前给人的粗糙印象，被很多消费者给予了"如果只看做工，不看车标，它绝对象一辆进口车"的美誉。

　　而为了更好地把握源头，长城汽车在众多核心零部件项目中都实现了自我配套。记者了解到，在投资5.5亿元的长城零部件基地里，已聚集了十几个国内外著名的零部件公司，包括汽车发动机项目、空调、装饰件、座椅、汽车线束、汽车电器、转向系统、前后桥等。这些零部件首先要为长城汽车配套。

　　"自我配套最大的优点就是品质能自控。而追溯制度又环环相扣，不留死角，制度严格，公司上上下下都视质量如生命，对质量问题的处理也是最严厉的，任何人也不敢马虎。" 哈弗质保张经理这样表示。
　　 
　　第二关：工艺关

　　 在制造业，工艺和技术同等重要，它决定了车辆的档次。关注亚洲市场的分析师ＭａｓａｋｉＴａｋｅｔａｎｉ曾表示，由于现阶段中国汽车业在设计、制造工艺以及技术研发方面等方面的差距，至少在2020年之前，中国汽车制造商无法在美国市场上扮演重要角色。目前，国内主流汽车厂商都注意到了这一点，在引进技术、强化自主研发能力的同时，工艺水平不断提高。

　　有专业人士告诉记者，一流的设备，是提高工艺水平的先决条件。目前，在设备方面，国内主流厂商与国外差距并不大，如去年12月建成投产的一汽-大众第二轿车厂，装备的是德国大众目前全球最先进的PQ35生产平台，建有冲压、焊装、涂装、总装四大车间。而今年3月建成并投产的长城哈弗新生产基地，则分别从美国、德国、日本、法国、意大利等引进了大量国际尖端设备，拥有国内最大的、最先进的大型车身冲压线。所建成的冲压、焊装、涂装、总装四大车间，即便与跨国企业相比，在工艺方面也毫不逊色。

　　 先进的设备，极大的提高了国内汽车在国际市场的竞争力。今年上半年，奇瑞汽车出口3419 辆，比去年同期增长 1.3 倍。而成绩更好的长城汽车，在1~9月已实际完成出口突破10000辆。而下半年哈弗的出口订单已达到2000辆。今年实现15000辆不成问题。该公司总经理王凤英表示，随着竞争实力的提高，公司计划用2~3年的时间，使长城汽车外销比例达到50%。

　　第三关：品质关

　　 业内人士认为，要保障汽车品质，不仅需要尖端的设备和优质的部件，厂商还要做好三点工作。首先，生产管理过程要科学；其次，要拥有专业的人才；第三，要具有对用户负责的态度。

　　目前，我国汽车企业已开始积极推广国际领先的生产经验。如长城启动"狼兔行动"，欲再造GLM文化，确保哈弗品质；福田汽车全面引进丰田汽车公司的TPS生产管理系统和"一个流"概念等等。记者注意到，先进管理思想的引入，大大提高了汽车生产人员的质量意识。在长城汽车，为采访喷涂车间，记者先后经历了穿防尘服、风室除尘等一系列复杂的环节。据哈弗质保部张经理介绍，哪怕一粒小小的灰尘，也会对车身涂层的色泽、光洁度等产生影响。因此，喷涂车间要严格实施全封闭的无尘化作业。

　　在专业人才方面，作为自主品牌的代表，长城汽车、奇瑞汽车、华晨汽车等都拥有完整的研发体系。其中，长城汽车研究院拥有500多名技术研发人员中，近半数来自跨国企业及国内知名大学，都是具有顶尖专业知识和技术研发能力的中高级人才。

　　2004年10月，世界卫生组织公布了一份交通事故死亡报告，其中两组数据震惊了国人：数据一，中国汽车总量占全球汽车总量的1.9%；数据二，中国因交通事故死亡人数占世界的15%。因此，要对国内消费者负责，就必须做好汽车安全工作。这不仅需要在消费者看得到的ABS、安全气囊等配置方面下功夫，而是一个需要从车身设计、结构等方面综合考虑的系统。

　　专业人士认为，一款车只有连用户看不见的地方都动真的来实的，才是真正的好车。在长城汽车采访的过程中，记者在哈弗笼型车体的毛坯中，注意到左、右上下四侧切面中内柱防撞钢梁里面竟然有多达三根的加强钢筋，这意味着不论是受到前方、后方还是侧向撞击时，哈弗都能最大程度地保持座舱区的完整和人员的安全。