原创  吉马项目成功签约李书福正式挥师南洋

　　5月30日上午，这是中国民族汽车工业史上一个值得铭记的时刻，更是民营汽车企业吉利集团历史上极为重要的一页：吉利汽车控股有限公司在马来西亚吉隆坡国会大厦IGC集团隆重举行了整车项目合作及CKD项目合作签约仪式，马来西亚联邦议会下议院议长拉姆利和这中华人民共和国全国人大常委会委员长吴邦国共同见证了签约仪式。

　　拿督 Haji Musa @ Ayob Bin Saad（IG BUMI主席）、吉利集团董事长李书福分别代表双方签字。由此中国本土品牌汽车真正实现了“走出去”的目标，也实现了中国本土品牌汽车企业走出国门建厂零的突破。
   
　　根据协议，吉利汽车控股有限公司与IGC集团在马来西亚制造、组装和出口吉利汽车，这是吉利汽车控股有限公司实现其汽车产品“走遍全世界”国际化战略的重要一部分。 吉利汽车2006年计划向马来西亚出口1万辆整车、3万辆成套散件。

　　此次签字仪式的成功举行，对吉利集团意义重大，应该说实现真正走出国门并不是一朝一夕的努力，是吉利入主汽车产业多年的奋斗结晶。“宝剑峰从磨砺出，梅花香自苦寒来”，从1998年进入汽车企业开始，吉利就是在人们怀疑、嘲笑的目光中成长。但吉利一直脚踏实地的朝着“造老百姓买得起的好车，让吉利轿车走遍全世界”的目标努力，七年造车30多万辆，使轿车这个“奢侈品”开始走入老百姓家庭，也使中国本土品牌的轿车开始走出国门，走向全世界。

　　七年来吉利集团重视研发水平的提高，在与国际汽车业巨头技术合作的同时，一步也未放松对自主研发实力的培养。

　　在培养自主研发方面硕果累累：2003年以来先后与韩国大宇国际株式会社、德国吕克公司、意大利汽车项目集团等国际汽车巨头展开技术合作，使吉利的研发水平迅速与国际水平看齐；同时加大对研究院的投资，先期投资3.5亿人民币兴建研究院，目前已完成试验区和研究区，拥有造型室、试验试制车间、发动机试验室、整车试验室、国内首家100%加载100%载变速箱试验室、快速成型中心一车间(内外饰及结构验证)、快速成型中心二车间(预样车验证)，并建有国内第一流的可以完成欧Ⅲ排放的环境试验室舱，零部件试验室，可完成主要零部件的各种性能和可靠性试验，专门的材料试验室也已经建成。

　　另外，吉利还请来原韩国大宇国际副总裁沈奉燮出任研究院副院长主管研发工作；目前吉利汽车研究院已经成为一家专门从事汽车、摩托车产品研发和经济研究的汽车科研机构，能够从事汽车整车、汽车零部件等新产品的研究、开发、验证、确认工作，是中国唯一一家具有整车开发设计能力的民营开发企业。这一切使吉利完全具备了自主研发能力，也具备了真正走出国门办厂的实力与资本。

　　实现企业的国际化一直是吉利集团的长期目标，从2003年开始，吉利致力于国际市场的开拓，2004年实现出口5000辆，出口达30个国家和地区。2005年5月，吉利成功实现香港上市，并迅速建立了与国际接轨的经营模式和管理体系，在管理层次上也有所提升；这一切足见吉利走国际化道路的决心与毅力。

　　业内人士认为，此次吉马项目的成功签约，使吉利实现了多年的梦想从而真正走上了国际化道路，而实现“三分之二轿车出口”的宏伟目标也将为期不远。此举也为中国本土企业走出去开了一个很好的先河。